<P>詹姆斯 M. 布坎南（JAMES M. BUCHANAN），1919年诞生在五四运动的狂潮之中，他的家乡是美国田纳西州（Tennessee）的墨菲斯堡市（Murfreesboro）。墨市建于1811年，原名加农堡市（Cannonsburgh），因其位于田州中部，1818年田州首府定址于此，直到1826年迁至我们也许更熟悉的纳什维尔市（Nashville）。田州有54所大学，以及29所两年制学院和社区学院，位于墨市的中田纳西州立大学（Middle Tennessee State University）如今拥有21,000学生，是田州本科生人数最多的学校。布坎南就在这所学校度过了本科四年，那时中田大学还叫Middle Tennessee State College的名字。1940年，布坎南获得了本科学位（B.S.），他来到了田州最好的田纳西大学（University of Tennessee）诺克斯维尔校区（Knoxville）继续深造（田大共有四个校区，另外三个分别是恰塔努加（Chattanooga）、马丁（Martin）和孟菲斯（Memphis））。一年以后成为硕士（M.A.）的布坎南如愿被著名的芝加哥大学录取，在这个大师诞生之地，他经过了7年漫长而艰苦的学术训练，终于在1948年获得了经济学博士学位（Ph.D）。</P>
<P>布坎南博士满怀着学术理想返回家乡，在曾经养育过他的田大诺克斯维尔校区经济系担任一名副教授。我们对布博士的学术追踪就此开始。。。</P>
<P>据史记载，布博士的处女作是发表在南方经济学杂志（Southern Economic Journal）1949年七月第16期上的"Regional Implications of Marginal Cost Rate Making"。如今看来，这篇文章就像是在做一道简单的本科微观经济学习题，从中我们尚找不到其日后名震学界的绝世神功——宪政经济学的一点蛛丝马迹，但是作为布大师的追星族，这样一篇区区八页半纸的短文也绝对不容错过。</P>
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<P>这篇文章讲的是美国两个地区的火车货运费率的差别定价。两地货运规模和密度均有较大差异，但平均总成本不相上下。但是，如果从引导资源最优配置的边际成本定价的角度考虑，情况又会如何呢？布博士给出了一个和实践中流行的观点不一致的结论。</P>
<P>（注：继续响应nie斑竹的号召，我会在看完每一篇文章以后才上传，并辅以简单介绍或评论。）</P>