楼主: key727877479
7147 16

[经济分析入门] 中国的火车运营究竟是营利还是亏损。 [推广有奖]

  • 0关注
  • 0粉丝

本科生

73%

还不是VIP/贵宾

-

威望
0
论坛币
117 个
通用积分
0.0248
学术水平
1 点
热心指数
3 点
信用等级
1 点
经验
1563 点
帖子
166
精华
0
在线时间
19 小时
注册时间
2011-1-6
最后登录
2012-6-13

楼主
key727877479 发表于 2011-1-15 12:41:45 |AI写论文

+2 论坛币
k人 参与回答

经管之家送您一份

应届毕业生专属福利!

求职就业群
赵安豆老师微信:zhaoandou666

经管之家联合CDA

送您一个全额奖学金名额~ !

感谢您参与论坛问题回答

经管之家送您两个论坛币!

+2 论坛币
作为一名大学生,尤其是远离家乡求学的学子,我深知我国火车运营的一些难问题,其中尤以火车票难买,票价问题我最关心。然而再这关心的背后,我想知道假若火车运营私有承包化,我国火车运营状况是否会改善,票价,服务态度等是否会有改关,我国的铁路运营是否会进步。我国铁路运营究竟是营利还是亏损,改革前后的变化是什么。
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

关键词:服务态度 大学生 火车票 名大学 中国 火车 亏损 运营 营利

沙发
syp197979 发表于 2011-1-15 12:53:17
火车票 实名制不可逆转,中国铁路肯定会进步,但是必须有痛苦的转变过程
豹纹短裙+红色丝袜+黑色长筒靴

藤椅
le2005 发表于 2011-1-15 12:56:54
垄断寡头,自然盈利
近4年后,莫名就找回了账号和密码(美羊羊教授),为这个“有记录以来最偏离的厄尔尼诺炎夏”拂过一缕清凉…

板凳
mooncrater 发表于 2011-1-15 12:57:09
如果部分人员发的钱非常多而又不小心计入成本的话,那么中国铁路会可持续亏损。

报纸
漫步華爾街 发表于 2011-1-15 13:31:14
中国铁路网必须得是国营!!!

必须交给铁道部!!!

必须强力垄断!!!

这些关系到国计民生

关系到国家安全

咱们发展铁路的时间还短

需要给时间国家需要耐心

过不了多久它会完善的

相信祖国相信党的领导
天道,损有余而补不足!

地板
wangguof 发表于 2011-1-15 14:36:54
铁老大嘛,当然盈利了

7
1037123354 发表于 2011-1-15 15:30:42
这是一个人口多、底子薄的后发转型国家的阵痛   我相信会越来越好  你看高铁就是进步了 虽然价格还很贵

8
key727877479 发表于 2011-1-15 17:05:14
回2楼,同意你的观点,任何改革都是要做出牺牲的,铁路改革也是要付出代价的,希望我过利索点,长痛不如短痛。

9
key727877479 发表于 2011-1-15 17:09:46
3# le2005 回3楼,我不同意你的观点,我觉得我国铁路是亏本的,寡头垄断不能直接套在我国铁路上,我觉得是铁路是国有企业拥有,国家一直在注资,铁路才有今天。(谢谢)

10
key727877479 发表于 2011-1-15 17:16:06
4# mooncrater 回4楼,我觉得国有企业的痛楚是它养活着很多闲人,你所说的有些位高权重的人揩油是一方面,但是铁路部门的人事管理却是一踏糊涂,人力资源管理与人事管理可不是文字上的差异,更是本质上的不同。铁路不能人员的重复,闲职等问题不解决,铁路部门还会亏损下去等国家买单。(谢谢。)

您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要注册

本版微信群
jg-xs1
拉您进交流群
GMT+8, 2025-12-5 17:32