楼主: wxyong131
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[行情资讯] 水运行业:船价订单略有增长 海工市场略降 [推广有奖]

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报告摘要:  全球船舶市场。 2011年1月份克拉克松运价指数为11512美元/天,环比大幅下降18.4%。
  1月BDI环比下降20.3%,BDTI环比下降20.0%。
  12月份,散货船即期收益下降到14673美元/天,1月最新数据为12893美元/天。
  油轮即期收益大幅上涨为17716美元/天,1月数据为19027美元/天。1月集装箱期租率与上月持平,为59点。
  2011年1月份克拉克松新船价格指数为142点,与上月持平。
  2010年12月新船交付量:散货船5.37百万载重吨,油轮1.54百万载重吨,集装箱船37.97千标箱,集装箱船交付了大幅上涨。
  2010年12月二手船成交量5.43百万载重吨,环比下降10%。1月份的最新数据为0.93百万载重吨。
  2010年12月散货船、油轮、集装箱船新增订单分别为5.42、1.62和1.00百万载重吨,三大船型新增订单均有上涨。
  2010年12月散货船和油轮的合计拆解量为1.94百万载重吨,环比上升34.7%。
  全球海洋工程设备市场。 2011年1月7日全球海上钻井平台利用率75.2%,低于上月水平。
  目前全球各类钻井平台的利用率与上月相比,2降1升2持平。
  全球部分地区的平台利用率1升6降1持平。
  平台租金水平略低于上月。
  重点公司中集集团:
  2011年,能源化工设备与清洁能源应用相联系具有广阔空间。1月份国际原油价格一度达到95美元,可以预期全球海洋钻井平台的订单将稳步增加,考虑到一定的安全边际,我们认为2011年20倍的PE是合理的,对应股价为27.6元。2011年1月18日中集集团收盘价为21.06元,维持“买入-A”的投资评级。
  海油工程:
  公司2010年处于业绩底部,但无疑将受益于中国海洋油气开发的长期趋势,是一个值得长期配置的品种。按照2011年50倍的PE估值,合理价位8.5元,1月18日收盘价7.38元,维持“买入-A”投资评级。
  中国船舶:
  公司1月18日收盘价67.79元,对应2011年PE为17倍,而中国重工完成增发后的市盈率按照2011年1月18日收盘价计算为20倍。比较而言中国船舶还有空间。我们暂时维持“中性-A”的投资评级。
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关键词:集装箱船 钻井平台 中国船舶 中集集团 最新数据 行业 水运 订单 海工

沙发
nancy8280 发表于 2011-1-20 11:56:51 |只看作者 |坛友微信交流群
在股市中,投资者之所以被套,就如贪吃的老鼠一样。新入市的投资者说:“我挣一点就出来,不贪。”岂知在入市不久后就不由自主了,先前给自己定的游戏规则抛到脑后,挣了十分想十二分,到了十二分还想着更高……最终,他没有将到手的利润装到口袋里,反而蚀了本。炒股已有几年的投资者说:“这一次我要接受经验教训,不能再坐电梯上上下下了,到了设定的止盈位一定卖出,低了可以再接!”其实也是老调常谈,最终不仅依旧在电梯里上上下下,有时还直接坐到地下层,将到手的盈利一次次变为亏损。在技术分析中有这么一句话:市场永远是对的。因为市场中有一只无形的手,当行情涨过了头就要跌,跌过了头就要涨。要想在变化莫测的市场中游刃有余,就必须抛弃自我的错误思维,相信市场,顺势而为,随市场走势的变化及时、理性、科学地做出操作策略的调整。放下贪婪和恐惧,卸下“我以为”、“我感觉”的枷锁,轻装上阵!有意向的股友可在线联系:【1.3.4.1..3.0.8.2.8.0.】...

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