中国高速成为吸金工具：《审计署称部分高速公路收费超出投资数倍》

kent8810z 发表于 2011-1-23 16:36
8# yyisme11

你逻辑有错误，我指出有什么问题？

按照你的逻辑，可以以偏概全的话，有日本这个亚洲国家，人多地少资源缺乏和我国类似的国家到期高速公路收费未能收回，我就可以说所有的高速到期都不能收回投资，所以还要继续收。

中国地少吗？资源缺乏吗？

他们日本是日本的事，你不能说别人杀人，你就可以杀人，日本很傻×，你就可以很傻×！

人要往好的学，跟日本学什么？

10# yyisme11


我和你一样义愤填膺啊，真的，所以也骂一样的米国。

道路本应该是便民利民的设施，但是在米国却被扭曲了，变成了一种产业化的投资工具，用来增加欧洲投资商的财富。

这是米国的现状，也是米国国家的悲哀。
但有些人却真的大言不惭的夸奖这种“金融工具”，投资回报率高，风险低，认为“投资”高速很划算，可以当买卖做。

这种人不是猪狗，就是猪狗不如。

kent8810z 发表于 2011-1-23 16:39
10# yyisme11


我和你一样义愤填膺啊，真的，所以也骂一样的米国。

道路本应该是便民利民的设施，但是在米国却被扭曲了，变成了一种产业化的投资工具，用来增加欧洲投资商的财富。

这是米国的现状，也是米国国家的悲哀。
但有些人却真的大言不惭的夸奖这种“金融工具”，投资回报率高，风险低，认为“投资”高速很划算，可以当买卖做。

这种人不是猪狗，就是猪狗不如。

私有化和国有化的例子，就不举了。

中国100%的国有高速做的跟美国的唯一一条资本家私有化高速一样，榨取民脂民膏。

但是有些人就是捧**臭脚，你说是不是猪狗不如？

11# yyisme11

你论据是审计署指出的问题，就以偏概全说所有高速都有问题
我也按照你的逻辑，以偏概全地说，因为日本高速到期未能收回投资要延长收费，所以，所有的高速就都要延长收费。

细节问题有什么好纠缠的，我们可以利用的好地并不多，人口世界第一，另外和日本一样是亚洲国家。和日本类比有什么不能比的。难道和米国去学，送欧洲投资商20亿美元？

你是不是真没有学过逻辑啊？

太中国特色了！

别扯没用的，中国高速就是坑人的，证据都在这摆着，

我觉得你都没看这些东西就在这瞎掰

日本高速到期未能收回投资

而我国高速是收回投资了，但是还要多收，一样吗？？？

老在这瞎BB，自己举得日本例子都没整明白，日本高速亏损！我国高速吸金！能一样吗？

yyisme11 发表于 2011-1-23 16:46
别扯没用的，中国高速就是坑人的，证据都在这摆着，

我觉得你都没看这些东西就在这瞎掰

日本高速到期未能收回投资

而我国高速是收回投资了，但是还要多收，一样吗？？？

审计署指出的部分有问题的路段，就能代表中国高速？
你看来真没有学过逻辑

17# yyisme11

日本亏损，我国吸金？你论据根本不能支撑你论点。

我所在高速公路就是亏损的

kent8810z 发表于 2011-1-23 16:54

yyisme11 发表于 2011-1-23 16:46
别扯没用的，中国高速就是坑人的，证据都在这摆着，

我觉得你都没看这些东西就在这瞎掰

日本高速到期未能收回投资

而我国高速是收回投资了，但是还要多收，一样吗？？？

审计署指出的部分有问题的路段，就能代表中国高速？
你看来真没有学过逻辑

不BB日本了？没话可说了？

开始说中国了？

好，咱就说中国。


审计署不权威，你权威？

这上面不止一条高速，部分现象也不是全部现象，我这帖子说，中国高速，我说全部了吗？你哪只眼睛看到了？

而这些有问题的你不说，你就鸡蛋挑骨头，你不是五毛是啥？