人大经济论坛 › 论坛 › 经济学论坛三区 › 马克思主义经济学 › 高铁费用，必须国家买单

12 3 下一页

发帖

楼主: 赤色飞蛾

7075 22

[学科前沿] 高铁费用，必须国家买单 [推广有奖]

0关注
7粉丝

学科带头人

37%

还不是VIP/贵宾

威望: 1 级
论坛币: 4611 个
通用积分: 0.1267
学术水平: 178 点
热心指数: 233 点
信用等级: 181 点
经验: 47207 点
帖子: 2889
精华: 0
在线时间: 614 小时
注册时间: 2010-11-10
最后登录: 2019-3-12

楼主

赤色飞蛾 发表于 2011-2-26 11:40:27 |AI写论文

是否 +2 论坛币

k人参与回答

经管之家送您一份

应届毕业生专属福利!

求职就业群

赵安豆老师微信：zhaoandou666

经管之家联合CDA

送您一个全额奖学金名额~ !

立即领取

感谢您参与论坛问题回答

经管之家送您两个论坛币！

+2 论坛币

高铁费用，必须国家买单，铁路不应是企业。高铁建设费用可算作每年的**财政支出，只将运营成本计入票价，建设成本勾销。这样可以减少高铁还本付息的压力，将高铁票价降低到普铁的水平。

扫码加我拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

分享0 收藏0 回帖

关键词：财政支出高铁建设建设费国家成本高铁建设

回帖推荐

jameschin007 发表于16楼查看完整内容

国家买单？国家的财富哪里来的？只有三种来源。税收、负债和印票子。归根结底都是老百姓买单。

zxmztl23 发表于12楼查看完整内容

线路投资方面需要考虑的一是地价，二是桥梁隧道。在同一个地方，征地和桥隧费用对于以上两种铁路是相同或很接近的。所以上面的例子也不全面，武广高铁的桥隧比为66.9%，合武客专为50.9%。合武客专经过的都是革命老区，沿途无一个大城市，地价也比武广要低。如果武广建成250级客专，则单位里程造价还要超过合武。现在地价不断上涨，技术不断进步，所以同样的路线，250级线路要达到350线路一半更少的造价非常困难了。总的来说，开工越 ...

zxmztl23 发表于11楼查看完整内容

http://www.talkcc.com/thread/3299889 关于中国铁路，尤其是高铁的快速发展，现在有很多争议。这些争议不少是互相矛盾的，比如有质疑公益性的，也有质疑投资回报的；有批评当前铁路能力不足，服务质量低的，也有批评能力大服务质量高的铁路过于超前的。但是没有见到任何以铁路的运营建设的技术性现实为基础进行展开的讨论。多为简单引用几个数字，描述一点现象，然后就开始发议论。笔者在这里打算从铁路的一些常识 ...

Fisher2001 发表于3楼查看完整内容

国家从来没有买过单买单的都是除部分人士外的普陀大众

沙发

jiao_taishan 发表于 2011-2-26 11:50:41

中国的垄断都是为了高价。。。国外的垄断是为了规模经济

常用统计数据来源：中国统计月报，中国经济景气月报

藤椅

Fisher2001 发表于 2011-2-26 11:52:34

国家从来没有买过单

买单的都是除部分人士外的普陀大众

已有 1 人评分	经验	论坛币	学术水平	热心指数	信用等级	收起理由
赫赫铭儿0	+ 10	+ 10	+ 1	+ 1	+ 1	一针见血！

总评分: 经验 + 10 论坛币 + 10 学术水平 + 1 热心指数 + 1 信用等级 + 1 查看全部评分

板凳

赤色飞蛾 发表于 2011-2-26 12:08:07

jiao_taishan 发表于 2011-2-26 11:50
中国的垄断都是为了高价。。。国外的垄断是为了规模经济

若不能国家买单，垄断的优势就会变成诱发社会动荡的一个因素。

报纸

赤色飞蛾 发表于 2011-2-26 12:09:10

Fisher2001 发表于 2011-2-26 11:52
国家从来没有买过单

买单的都是除部分人士外的普陀大众

中国当局，也许是世界上最为贪利的**。

地板

8ujn 发表于 2011-2-26 12:14:36

说说容易垄断是不容易的事情。

莫等闲，白了少年头，空悲切。

7楼

赫赫铭儿0 发表于 2011-2-26 12:40:32

1# 赤色飞蛾
高铁费用，必须国家买单，铁路不应是企业。高铁建设费用可算作每年的**财政支出，只将运营成本计入票价，建设成本勾销。这样可以减少高铁还本付息的压力，将高铁票价降低到普铁的水平。
本文来自: 人大经济论坛马克思主义经济学版，详细出处参考：http://www.pinggu.org/bbs/viewthread.php?tid=1037849&page=1&from^^uid=1123236

建设成本勾销了，铁道部高兴了，财政部不高兴了，税务局更狠了，……老百姓高兴得起来么？

8楼

赤色飞蛾 发表于 2011-2-26 13:03:18

赫赫铭儿0 发表于 2011-2-26 12:40
1# 赤色飞蛾
高铁费用，必须国家买单，铁路不应是企业。高铁建设费用可算作每年的**财政支出，只将运营成本计入票价，建设成本勾销。这样可以减少高铁还本付息的压力，将高铁票价降低到普铁的水平。
本文来自: 人大经济论坛马克思主义经济学版，详细出处参考：http://www.pinggu.org/bbs/viewthread.php?tid=1037849&page=1&from^^uid=1123236

建设成本勾销了，铁道部高兴了，财政部不高兴了，税务局更狠了，……老百姓高兴得起来么？

早上三颗豆，下午四颗豆。相互颠倒过来，是不一样的。老百姓高兴高铁坐得起了，而税务局，向来是很狠的。