限电的什么主义

restalker 发表于 2021-10-1 17:54
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

飞机的座位油耗又远高于轿车，百度来的

波音737-800有159个座位正常运行时，其每小时的耗油量是2.6吨左右飞机飞1000公里的耗油量在4吨左右，百公里就是耗油400公斤不把机组人员计算进去的话，平均每百公里每个人的耗油量在2.7公斤飞机烧的是航空煤油的比重为0.78，那么可以算出来每百公里每座位的油耗约为3.4L！

相同距离下，座位耗油率是轿车的2.4倍。

象鼻子 发表于 2021-10-2 20:18
以轿车百公里耗油7升计算。
100公里消耗92号汽油49元。
350公里消耗92号汽油170元。

汽车可是制造业的典型呀。因此，他们还要下乡推销汽车呢。

jin216 发表于 2021-10-2 11:53
据说5G很费电

它什么都先进的，就是这个不怎么先进。

象鼻子 发表于 2021-10-1 16:46
回去补习中学知识吧。

火车烧煤用蒸汽机的效率远低于发电用的蒸汽轮机，电转化为高铁动能，效率非常高 ...

集中供电的效率当然要比各人自发电更高了。但是，你也想限制集中供电，是不是想使人退回到各人自发电的状态？

uvwx 发表于 2021-10-1 09:38
随着COVID-19疫情持续冲击全球供应链，一些国际服装品牌公司正将生产线迁出亚洲，以应对不断增长的运输费用 ...

当它们为此装B的时候。

象鼻子 发表于 2021-10-2 20:27
飞机的座位油耗又远高于轿车，百度来的

波音737-800有159个座位正常运行时，其每小时的耗油量是2.6吨 ...

这里说的是高铁耗电，你去扯烧油的飞机？

两者如何比较？

你这不是猪鼻子插葱，装象吗？