限电的什么主义

补贴，难道不是羊毛出在羊身上吗？

补贴越多，老百姓被盘剥的就越多！

随着COVID-19疫情持续冲击全球供应链，一些国际服装品牌公司正将生产线迁出亚洲，以应对不断增长的运输费用和交货时间。业内人士表示，这一趋势可能不会逆转

restalker 发表于 2021-9-29 09:48
高铁本身也是耗电大户，据相关资料，高铁每小时350公里大约的耗电量为9600度，高铁每小时250公里的耗电量大 ...

居然甩锅高铁耗电，真是奇葩。

同样的客运量，不用高铁，用飞机更加耗费能源。

高铁能在500到1500公里内把飞机按在地上摩擦，靠的就是综合成本比飞机低。

restalker 发表于 2021-9-30 16:22
原先，火车是烧煤的，用 动力煤 来驱动火车。

西方恶魔发明了 发电机和电动机后，中国人组装了 电动火车 ...

回去补习中学知识吧。

火车烧煤用蒸汽机的效率远低于发电用的蒸汽轮机，电转化为高铁动能，效率非常高。

火车进化路线是，蒸汽机车、内燃机车到电力机车。

一代比一代功率大、效率高。

一点常识都没有，反倒鼓吹老掉牙的蒸汽机车。真特么反智。

象鼻子 发表于 2021-10-1 16:39
居然甩锅高铁耗电，真是奇葩。

同样的客运量，不用高铁，用飞机更加耗费能源。

高铁不耗电？

你才是奇葩！

象鼻子 发表于 2021-10-1 16:39
居然甩锅高铁耗电，真是奇葩。

同样的客运量，不用高铁，用飞机更加耗费能源。

高铁能在500到1500公里内把飞机按在地上摩擦，靠的就是综合成本比飞机低。

你在做梦吗？

象鼻子 发表于 2021-10-1 16:46
回去补习中学知识吧。

火车烧煤用蒸汽机的效率远低于发电用的蒸汽轮机，电转化为高铁动能，效率非常高 ...

有关资料表明，时速350千米的高铁每小时耗电9600度、时速250千米的高铁每小时耗电4800度。一趟时速250千米的高铁从北京到南京要花费4小时、耗费近2万度电！

据说5G很费电

restalker 发表于 2021-10-1 18:00
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时速350千米的高铁每小时耗电9600度。
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以8节高铁计算，550个座位。每个座位350公里耗电17.5度，按电价每度0.65元计算为11.3元。

restalker 发表于 2021-10-1 18:00
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以轿车百公里耗油7升计算。
100公里消耗92号汽油49元。
350公里消耗92号汽油170元。
5个座位，350公里每座位耗油34元。

相同条件下，轿车耗费是高铁的3倍。