请教大侠：这是一个产经还是流通经济学的问题？

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本人现在在读硕，专业是政治经济学。前几天系里举行硕士毕业论文的开题报告会，我的论文选题被毙掉了，要求必须换题。6月25日还要举行第二次开题，在不过就延期毕业。现在非常着急，今天我看了个内容是关于物流业的。突然联想到之前的蔬菜水果价格上涨的讨论中有关于物流成本高的说法。因此，想看看能不能写这方面的文章。题目拟定为：农产品物流业的发展现状、影响因素分析及发展趋势研究。但我总感觉这个题目是产业经济学的，我们政经专业的能写吗？（这次开题有个区经的同学写了个关于博弈论的东西，被要求换题，说跟区经没关系，纯属于政经的东西，所以有此后怕。）最后，是这个题目可以的话，写起来容易吗？我不想做实证分析，因为自己的数学不好。只是想做个理论探讨或者可行性分析之类的。

先谢谢大家的意见。望大家多多拍砖。小弟感激涕零啊。急啊。

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关键词：流通经济学 流通经济 经济学 影响因素分析 硕士毕业论文 请教 大侠 流通经济学

政治经济学的能写流通经济学方面的论文吗？

2# w08241081

我就是不知道才问的啊？我的感觉应该是可以写。其实，区经、产经和政经的研究对象有多大差别呢？

对政经不熟  如果你写产经不行 就不要写流通经济学的了  这两者非常相像  现在流通经济学没有成型的体系  多数用产经的分析方法

另：关于蔬菜流通，主要问题不在物流上 而是两端  前段的组织形式  后端的交易成本 才是研究的主要问题

恩 解决的核心还在改变经济组织形态　契约形式什么的

这个问题流通方面的涉及更多一些吧，但是稍微会用到一些产经的分析方法。
物流费用高是表象，核心是流通主体的自组织或无组织状态。
简单地说，举个例子，表面上看，蔬菜水果从产地运到寿光批发市场，再运到北京新发地，再到农贸市场或者超市，流通环节确实很多，再加上高速公路收费，汽油涨价，物流费用就高了。但是，为啥没人直接把蔬菜运到北京的超市里呢（农超对接）？种菜的就管把菜卖给收购商，收购商只管运到寿光交货脱手，寿光再有人管运到新发地，新发地再有人往后运，每人只管一道，没有统筹，完全是自组织的。
现在商务部推农超对接，就是要建立组织化的农产品流通体系的一部分。当然，其中还涉及到农业分散化生产导致的市场势力不均问题。
在这些分析中，会用到一些生产主体的市场结构及其行为、绩效的东西，但个人感觉只是附会套用一些SCP，核心的问题是上面讲的自组织所导致的非效率。
当然，也可以批评公路收费、批发市场交易收费、农贸市场收费、超市进场收费等等，其中有些应该是公共投资品，现在却主要有地方或者公司来经营。但我个人比较反对硕士论文里面的对这些过多地指手画脚，这个可以讨论。

区经、产经、政经和流通，之间的关系盘根错节，但是是在理论根源上的问题，和分析实际问题的距离还是有些远。
区域经济和产业布局、工业区位密切相关，而背后是**主导或引导经济的前提（政经的老祖宗，“本义”就是国家对经济的管理）；流通经济源自政治经济学，马克思《政治经济学批判导言》中，生产交换分配消费流通（好像是这几个吧）的关系，资本流通与商品流通。流通和区域经济，市场分割或地方保护是一个交叉点。
但是落到具体问题，学科之间的联系就没有那么明显了……

ghz每次的回答都给大家带来很大启发，哈哈，非常感谢哈！
关于7楼您提到的“自组织”是复杂系统理论概念中的自组织吗？最近在帮老师做一个物流产业集聚的小项目，用到了自组织理论，但是看得都是皮毛，没有深入。

政治经济学＝经济学，而不管是流通经济学还是产业经济学都是经济学，当然可以写了。许多大家（政治经济学专业）的博士论文还有产业经济学或流通经济学方面的呢