楼主: kedemingshi
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[量化金融] 意愿离散连续模型的选择性修正 [推广有奖]

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mingdashike22 在职认证  发表于 2022-6-10 21:08:07
总之,贡献和建议的实现如下:o使用离散-连续方法,捕获来自异构样本的最大和随机效用行为。回归模型中包含的选择性偏差项修正了潜在驱动伙伴最大TTT的条件选择行为。此外,随机选择性偏差参数的统计显著性证实了res p在de n t行为上的变化对影响潜在众托运人WTW的主要社会人口特征的调查结果可能有助于众托运公司更成功地招聘员工。未来的工作应考虑其他因素,如包装特征(如重量和尺寸)、激励措施和场景背景。因此,从估计结果中得出的见解有助于评估变量的重要性以及个人愿意成为驱动者的情况。这些见解对于众筹公司的运营战略(例如匹配标准)也很有价值。例如,该信息有助于匹配请求和快递员,并可能允许快递员在24小时内交付货物,从而避免高峰旅行期美国的激励措施对于crow d-shippers愿意花更多的时间来提货和交付包裹是非常重要的。ETP信息也有助于众包公司的运营战略。例如,司机-合作伙伴补偿可根据一天中的时间和周末进行设计。它有可能共享拥挤运输公司收集的数据(速度和旅行时间),并将数据与日常交通运营/管理中心集成,以改善城市的机动性、安全性和环境。

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可人4 在职认证  发表于 2022-6-10 21:08:10
通过提供数据,拥挤航运公司还与监管机构建立了信任当然,ZF机构在通过注册、监管和分支机构发展大众航运业方面发挥着至关重要的作用。例如,提供适当的公司包装,吸引普通司机转向拥挤驾驶,这是一项可行的举措。总之,这项研究首次对人群运输系统的供应生成行为提供了重要的见解。未来的研究仍然需要在不同的背景下验证这些发现,并扩展这一领域的知识。Le,Ukkusuri 14致谢作者感谢南佛罗里达大学Fred Mannering教授提出的选择模型的建议。参考文献1。世界经济论坛。塑造消费行业零售业的未来。2017https://www.weforum.org/reports/shaping-the-future-of-retail-for-consumer-industries.Accessed2017年5月25日。Statista公司。2013年所选国家的人均年电子商务订单平均数。https://www.statista.com/statistics/326022/ecommerce-orders-per-capita-per-year/.Accessed2017年6月14日。阿特卡尼。从全球角度来看,互联消费者并非生来平等。https://www.atkearney.com/documents/10192/5292753/Connected+消费者+是+不是+创造+平等+-+全球+视角。pdf/cee8c1c1-a39f-4753-a81de7028748e142。2016年6月1日查阅。4。狼帮莱姆·阿彻。共享经济的下一件大事是什么?世界经济论坛。2015https://www.weforum.org/agenda/2015/06/the-next-big-thing-in-thesharing-economy/.2017年5月25日查阅。科鲁米诺。最后一英里:探索在线购买和交付之旅。https://www.home.barclays/content/dam/barclayspublic/docs/BarclaysNews/2014/September/the-last-mile-report.pdf.

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能者818 在职认证  发表于 2022-6-10 21:08:14
2016年7月18日查阅。布林格。交付管理平台。https://www.bringg.com/resources/buyingguide/2016-delivery-management-platform-buying-guide/.2017年6月15日查阅。U、 美国运输部,联邦公路管理局。2009年全国家庭旅行调查。http://nhts.ornl.gov.2017年5月10日查阅。Bricka,Stacey。2008年东田纳西州豪斯霍尔德旅行调查。ICPSR34736-v1。密歇根州安娜堡:大学间政治和社会研究联合会【经销商】,2014年2月27日。https://doi.org/10.3886/ICPSR34736.v19.Bricka,Stacey。2007年芝加哥地区家庭旅行清单。ICPSR34910-v1。密歇根州AnnArbor:大学间政治和社会研究联盟【经销商】,201408-04。https://doi.org/10.3886/ICPSR34910.v110.利文斯顿,杰夫。区域旅行调查最终报告。亚特兰大地区委员会,2011年。https://www.nrel.gov/transportation/transportationdata/pdfs/tp_2011regionaltravelsurvey_030712.pdf.2017年5月10日查阅。最后一英里冲刺比赛。https://tianchi.shuju.aliyun.com/competition/information.htm?spm=5176.100071.5678.2.6zNPfi&raceId=231581.2016年7月20日查阅。12。Le,T.,Ukkuuri,S.,最后一英里交付的人群运输服务:来自两个国家调查数据的分析。提交至2018年1月交通研究委员会会议。13。Bhat,C.R.《多重离散-连续极值模型:自由时间使用决策的制定和应用》。运输研究B部分:方法学,39(8),2005年,第679-707.14页。Bhat,C.R.《多重离散连续极值(MDCEV)模型:效用函数参数的作用、识别考虑和模型扩展》。运输研究B部分:方法学,42(3),2008年,第274-303页。勒,Ukkusuri 1515年。Pinjari,A.R.,&Bhat,C。

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大多数88 在职认证  发表于 2022-6-10 21:08:17
多重离散-连续嵌套极值(MDCNEV)模型:制定并应用于工作日的非工作人员活动时间使用和计时行为。运输研究B部分:方法学,44(4),2010年,第562-583.16页。Hamed,M.M.,&Mannering,F.L.《旅行者的工作后活动参与建模:迈向一种新的方法论》。《运输科学》,27(4),1993年,第381-394.17页。Damm,D.,&Lerman,S.R.活动调度行为理论。环境与规划A,13(6),1981年,第703-718.18页。Mannering,F.,&Winston,C.《家用汽车拥有和使用的动态实证分析》。《兰德经济学杂志》,1985年,第215-236.19页。Train,K.《定性选择分析:理论、计量经济学和汽车需求应用》(第10卷)。麻省理工学院出版社。1986.20. Mannering,F.L.《离散和连续选择模型中的选择性偏差:经验分析》。《运输研究记录》10851986,第58-62.21页。Mannering,F.L.《家用汽车使用方程中的内生变量注释》。运输研究B部分:方法论,20(1),1986年,第1-6.22页。Hensher,D.A.,&Milthorpe,F.W.《离散连续选择分析中的选择性校正:与载体选择和使用的经验证据》。《区域科学与城市经济学》,17(1),1987年,第123-150.23页。Mannering,F.,&Hensher,D.A.离散/连续计量经济模型及其在运输分析中的应用。《运输评论》,7(3),1987年,第227-244.24页。Mannering,F.L.、Abu Eisheh,S.A.、Arnadottir,A.T.《离散/连续计量经济模型的动态交通平衡》。《运输科学》,24(2),1990年,第105-116.25页。Madanat,S.,&Mishalani,R.。公路路面维护有效性建模中的选择性偏差。《基础设施系统杂志》,4(3),1998年,第134-137.26页。Paloheimo,H.,Lettenmeier,M.,和Waris,H。

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mingdashike22 在职认证  发表于 2022-6-10 21:08:20
通过众包交付减少运输——芬兰的一个图书馆案例。《清洁生产杂志》,1322016年,第240-251.27页。Briffaz,M.,&Darvey,C.《日内瓦拥挤航运》拥挤航运的探索性和描述性研究。2016.28. Miller,J.、Nie,Y.M.,&Stathopoulos,A.《众包城市包裹交付:建模旅行者作为众包托运人的意愿》(编号17-03421)。201729。华盛顿,S.P.、Karlaftis,M.G.,&Mannering,F.《交通数据分析的统计和计量经济学方法》。CRC出版社。201030。Dubin,J.A.,&McFadden,D.L.。住宅电器持有和消费的计量经济学分析。《计量经济学:计量经济学学会期刊》,1984年,第345362.31页。Hay,J.《同时logit-OLS模型中的选择性偏差:医师专业选择和专业收入》。法明顿:康涅狄格大学健康中心。未发布的手册。1980.32. Greene,W.Nlogit版本6。参考指南。2016.33. Lee,B.H.Y.,Aultman Hall,L.,Coogan,M.,和Adler,T.美国东北部非大都市地区的骑乘共享模式潜力。《交通与土地利用杂志》,9(3)。2015年,Le,Ukkusuri 1634年。Tahmasseb y,S.、Kattan,L.、Barbour,B.参与基于对等社交网络的拼车系统的倾向。《先进运输杂志》,50(2),2016年,第240254.35页。https://www.ssa.gov/oact/cola/AWI.html.2017年5月5日查阅。36。美国运输部。2015年出行时间指导值。https://www.transportation.gov/administrations/office-policy/2015-value-travel-timeguidance.2017年7月15日访问。

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