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实际上,图3(a)中只存在五个这样的邻接。使用搜索内核识别交叉点的图示。粗黑线是主要单元格(分辨率较低)。细灰线是较小的单元格(分辨率较高)。蓝线是一条河流地貌,形成了一道穿越屏障。“闭合”的次要单元格(即包含河流的次要单元格)呈浅红色阴影。未着色的次要单元格“打开”以进行无障碍移动。这些色彩鲜艳的小细胞(蓝色、绿色、紫色和橙色)展示了两个大细胞在无需过河的情况下连接的不同方式。3(b)。使用搜索内核检查道路的图示。紫色(道路)和红色(管道)线是线性特征,可能会增加主要单元之间的连接。彩色(蓝色、绿色和橙色)次要单元格表示连接两个主要单元格的潜在走廊。示例(图3b中的主要单元对AD、AB、BE、BC和CE)。对于由道路连接的两个主要单元,直线要素必须存在于两个相邻的次要单元中。这可能包括以下情况:线条特征没有精确连接两个相邻的次要单元(例如,图3b中的A3和B1确保主要单元A和B连接),但不包括不同行类型的相邻次要单元(例如,次要单元E3和F1不构成主要单元e和F之间的连接,因为一个是管道,另一个是道路)。这种改进的识别走廊和行的能力对于准确识别适当的路线和计算成本至关重要。虽然未显示,但CostMAP可以无缝地计算所有情况下的路障和走廊,包括单元格同时具有走廊和路障的情况。
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