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杭州钱江三桥引桥塌了。距离它建成通车不过14年。但是与它同处于钱塘江上的钱塘江大桥，74年来任凭风吹浪打，岿然不动，被网民热捧为“桥坚强”。网友发帖问：茅以升修的这座桥，设计寿命50年，已经超期24年，就是不倒，连大修都没修过，这是神马道理？（7月24日《新京报》）
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建桥在我国有悠久的历史，早在周文王时代先民们就知道在河面上搭建浮桥，在随后的几千里建起了许多举世闻名的桥梁，给世界建桥史留下辉煌的一笔。建于1400年前的赵州桥，至今还屹立不倒，被美国选为“国际历史土木工程的里程碑”，给国人带来无比自豪。然而，以现代科学技术为基础，用钢筋混凝土浇筑的钱江三桥，通车才短短的14年就坍塌，其间还多次大修过。
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桥梁屡屡倒坍，是现代的技术不如古人，还是现代的建材不如古代？当然都不是。建于清代的兰州黄河铁桥，已有一百余年历史至今还能车行人走；74年前建的钱塘江大桥，到今天照样可以让火车、汽车通行。就说近代，60年代建的南京长江大桥和50年代建的武汉长江大桥，不都还在使用。这些被称为“桥坚强”的大桥，当时无论是科学技术还是建筑材料方面，都与现代相差甚远，但它们就是岿然不动稳如磐石！
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从表面上看，桥梁设计、工程发包、质量监理、资金概算层层有人审核、审计、监管，建成后还需通过严格验收，程序不可谓不严密。但在金钱和美女的侵蚀下，这些与桥梁质量息息相关的监管部门，个个形同虚设。以至于出现凤凰大桥、九江大桥、钱江三桥等等建好没几年就坍塌，其中凤凰大桥甚至在建就倒塌了。
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凡事最怕认真，建桥亦然，我们缺乏的就是茅以升先生的认真精神。只有认真施工、实料建造，才能建起千百年不倒的桥梁，这些浅显的道理桥梁建设单位并非不懂。可是，在官员腐败、道德沉沦的社会里，桥梁建设资金往往成为“唐僧肉”，妖魔鬼怪都要吃一口，真正到了施工企业手里的钱已所剩无几，“巧妇难为无米之炊”其所建工程的质量也就可想而知。
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千年的赵州桥风采依旧，74年的钱塘江大桥岿然不动，古今这两座桥梁，一座是由石头和手工建造，一座是在设备和技术较为落后的年代建造，但千百年历经战乱、地震等灾难，它们依然屹立在祖国的河流上。而用现代高科技建造的桥梁却屡屡倒塌，作为中华民族的子孙，作为工程监管和施工单位，为了贪腐和私欲建起一座座“豆腐渣”式的大桥，你们不觉得愧对祖先，不觉得无地自容吗？
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