马耀邦：中国的自主创新政策-谁的大飞机？

*****iang 发表于 2011-9-26 22:14
大飞机就是个进口组装，1970年开始研制的运十才是真正国产的（只比空客晚一年），但改开后悲剧的下马了

你省省吧。 运十发动机是GE的，飞航仪是707的，线控系统也不是中国自己的。我更不提起他技术指标到底落后于时代多少。。比如翼合设计，气动布局设计。

最简单，就拿载客量和差不多时代的波音737-200对比一下，去看看一些基本的技术指标，其他的具体就不能推算了。运十假如是一个军工项目下马的话，那确实有点悲剧。但是作为一个民用飞机，假如不下马那是可笑。

还有别什么只比空客晚一年。你在搞笑吗？

jameschin007 发表于 2011-9-26 12:17
大哥，这是造飞机，不是叠纸飞机。 文中那个大肆吹捧现代汽车的那个。
让现代汽车造个飞机我看看。

对中国高端制造业发展，伤害最大的。。。

其实就是这种喊着什么都喊着高调，什么都能扯到一块。。

但是却连一个技术应用项目都带不好的人

winston1986 发表于 2011-9-27 08:08
*****iang 发表于 2011-9-26 22:14
大飞机就是个进口组装，1970年开始研制的运十才是真正国产的（只比空客 ...

如果是军机，也不悲剧。我查了。 运十载重量15吨。运八20吨。
耗油量，涡扇发动机跟涡桨的比，绝对是油老虎。 军方要这么个吃得多，运到少的货干什么。

最可笑的是真实世界，竟然敢说没有任何资料证明运十是用的外国发动机。
追讨厌这种空谈误国的人。

jameschin007 发表于 2011-9-27 09:43
如果是军机，也不悲剧。我查了。 运十载重量15吨。运八20吨。
耗油量，涡扇发动机跟涡桨的比，绝对是油老 ...

真实世界这种人。就是除了唱高调之外，还真不知道有什么用。 让他整天说运十，运十。。复杂的气动布局，支架设计这些就别说了，这种概念设计对他简直太难了。

就让他设计一个客机窗口的连接点，1万米高空不爆出来，并且能坚持1000次起降的.。我估计他都做不出来。 甚至连设计时候需要考虑什么都不知道。

偏偏就他这么一个人。还居然整天唱高调，东扯西扯。

运十我估计以前设计目标， 就是希望作为高级官员商务用机的方向设计的。 否则我想不到有什么理由会采取这样的一种布局。

自主创新是需要大环境的，M S中国现在还不具备，甚至说现在的环境还不如7,8十年代呢


什么都是创新，但是什么又都不是创新，中国知道什么叫创新吗