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我国公路建设资金及投融资政策研究
随着高速公路建设的融资渠道和融资方式的进一步拓宽，政府引导资金和市场融资的有效配合使用，我国公路基础设施建设取得了巨大的成就。目前，公路建设投融资已经初步形成以政府资金为基础、贷款资金为主体、民间资金为重要补充的新格局。国务院为了扩大内需，公路交通固定资产投资规模年均达到10000亿元的资金需求。然而，未来公路建设资金供需矛盾十分突出，现有公路建设资金筹资能力十分有限，资金来源结构也不尽合理，融资渠道和融资方式仍显狭窄和单调。因此，深化公路建设投融资体制改革，探索公路建设筹资渠道的政策空间，寻求多渠道、更符合市场经济运作方式的、更具创新型的筹资方式对公路建设的持续发展具有十分重要的意义。全文主要对以下方面进行了研究：(1)在深入分析投融资理论、财政融资的特征与资金架构、职能作用以及政府市场分工等理论的基础上，提出了我国公路基础设施建设应当基本地遵从“政府主导下的市场融资”模式；(2)从资金来源、结构、稳定性、法律保障等多个维度分析比较了我国公路基础设施融资与其他国家的差异，提出了解决我国公路建设筹资渠道来源和长期稳定问题的方法和措施；(3)基于我国公路 ...

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关键词：政策研究 投融资 基础设施建设 固定资产投资 投融资体制