求教一道暨大的考研题

ZG1120 发表于 2011-10-27 23:07
谢谢您的详细解答 我想再问一下 第5问您所说的汽油的需求量取决于需求曲线的形状和弹性具体是个什么情况。 ...

技术进步，导致原有汽车拥有者会增加驾车出行的消费，表现就是沿着需求曲线的移动，与此同时技术进步使得潜在的汽车购买者购买汽车，增加了驾车出行的消费，表现就是需求虚线的向右移动，总起来看，需求曲线在短期会向右移动，
（5）网络与通讯技术的发展对驾车出行具有替代性，会引起需求曲线向左移动，但是长期看，需求曲线会变得更加平缓（弹性更小），对汽油的需求量先下降，再上升，
这些是我的理解，没有答案么？

看看。。。。

节能技术使用短期意味着曲线斜率变化形成新曲线，长期意味着新曲线向右平移。因为有新的购车者加入。汽油消耗不一定下降。网络通信技术使用使需求曲线向左平移，在节能技术不变情况下，减少消耗。

woshilizhong 发表于 2011-10-28 09:27
技术进步，导致原有汽车拥有者会增加驾车出行的消费，表现就是沿着需求曲线的移动，与此同时技术进步使得 ...

你没搞清需求变动和需求量变动；短期和长期这两对经济学概念

zhous 发表于 2011-10-30 22:59
你没搞清需求变动和需求量变动；短期和长期这两对经济学概念

影响需求的因素很多，自身价格，替代品价格，互补品价格，人口数量，消费者收入，消费者偏好，消费者对未来的预期，消费者对媒体的接受程度，除了自身价格以外的因素的变动将导致需求的变动，自身价格的变动将导致需求量的变动，不知我理解的准确否？请指教！
短期和长期的区别是是否可以通过调整生产规模调整产量，在长期可以通过调整生产规模调整产量，所有生产要素都可变，短期内不可以通过调整生产规模调整产量，只能通过调整一部分生产要素来调整产量，
不知我理解的与你理解的有什么不同？

woshilizhong 发表于 2011-10-31 09:23
影响需求的因素很多，自身价格，替代品价格，互补品价格，人口数量，消费者收入，消费者偏好，消费者对未 ...

那么应用到此问题中，短期内是不会产生需求曲线右移的。要有更多的购车者加入才可能右移，这就是此问题中的长期的概念。
技术进步在短期内只可能改变价格和需求量的对应关系，即同样需求量对应了更低的价格。价格下降带来的是需求量增加，而不是需求变动。需求量变动是沿曲线本身移动的。不管是技术进步前的曲线，还是技术进步后新的曲线。

zhous 发表于 2011-10-31 19:33
那么应用到此问题中，短期内是不会产生需求曲线右移的。要有更多的购车者加入才可能右移，这就是此问题中 ...

那你给出这道题的答案，我学习一下！

woshilizhong 发表于 2011-10-28 09:27
技术进步，导致原有汽车拥有者会增加驾车出行的消费，表现就是沿着需求曲线的移动，与此同时技术进步使得 ...

恩 就是因为没有正确答案 所以我想知道到底应该怎样解答。

woshilizhong 发表于 2011-10-31 20:44
那你给出这道题的答案，我学习一下！

答案就是我当初回答的。更明确一些，短期内需求曲线是左移的，但不是平移，是斜率变化反时针方向移动（假设需求曲线近似直线，曲线也一样，就是没图不好描述）。
顺便说一下，这种题考你基本功，不能想当然回答。

前面你说过，技术的改变不会导致需求曲线的移动，现在又坚持需求曲线左移，这不是相互矛盾么？！短期内，弹性怎么会发生那么快的变化？另外，你觉得你的分析和现实一致么？
我的理解就是，由于技术的变化，短期需求曲线右移（原有消费者和潜在消费者合力的结果），经过一段时间以后，变得更加平缓（对于非耐用消费品，需求价格弹性长期大于短期），