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第一财经日报
随着四大快递巨头在中国国际快递市场的份额越来越大，中国邮政开始向外寻求合作。昨天，记者从日本第二大物流巨头佐川急便获悉，该公司已经与中国邮政近期签署合作协议，计划共同征战中日快递市场。双方合作最快从明年4月开始，这也是中国邮政第一次开始与国际快递公司合作拓展国际快递业务。
保利佐川一位内部人士透露，佐川急便和中国邮政集团两周前在北京刚刚签署了合作协议，但并未对外公开。双方主要是业务层面的合作，合作契机是各自在本国的网络优势。中国邮政无疑拥有中国最为广泛的业务网络，而佐川急便目前是日本第二大物流巨头。
每年上海周边到日本的国际快递业务产生的收益大概有3亿~4亿元人民币，而DHL、FedEx、UPS和TNT四大快递巨头已占有这个市场的半壁江山。其中DHL就占据中日快递市场23%的市场份额。而相比四大快递而言，中国邮政仅占有13%的市场份额，佐川急便由于进入中国市场太晚，比例更是少得可怜，还不到1%。
随着四大快递巨头在中国国际快递市场的份额越来越大，中国邮政开始向外寻求合作。昨天，记者从日本第二大物流巨头佐川急便获悉，该公司已经与中国邮政近期签署合作协议，计划共同征战中日快递市场。双方合作最快从明年4月开始，这也是中国邮政第一次开始与国际快递公司合作拓展国际快递业务。
保利佐川一位内部人士透露，佐川急便和中国邮政集团两周前在北京刚刚签署了合作协议，但并未对外公开。双方主要是业务层面的合作，合作契机是各自在本国的网络优势。中国邮政无疑拥有中国最为广泛的业务网络，而佐川急便目前是日本第二大物流巨头。
每年上海周边到日本的国际快递业务产生的收益大概有3亿~4亿元人民币，而DHL、FedEx、UPS和TNT四大快递巨头已占有这个市场的半壁江山。其中DHL就占据中日快递市场23%的市场份额。而相比四大快递而言，中国邮政仅占有13%的市场份额，佐川急便由于进入中国市场太晚，比例更是少得可怜，还不到1%。
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