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山区公路加宽路基沉降变化及其影响因素的数值模拟分析
随着经济的快速发展,道路改扩建工程是应对交通量迅猛增加的有效方法。但新旧路基的不均匀沉降是道路改扩建工程中普遍存在的问题,差异沉降过大将会引发各种路基路面病害。
新旧路基间的差异沉降是道路改扩建工程中必须考虑的问题。针对新老路基间的差异沉降问题,采用理论分析、数值模拟和土工离心试验进行了分析研究,主要结论如下:（1）针对山区公路加宽路基类型,采用FLAC<sup>3D</sup>建立模型,探讨了改扩建时拓宽路基不均匀沉降的变化规律。
分析了一般路基、路基旁增设路肩墙以及路堤坡脚支挡三种拓宽路基断面,在不同路基加宽宽度以及路基高度条件下路基差异沉降的变化,分析了新路基强度对差异沉降的影响。在三种不同的拓宽断面下,路基拓宽宽度和高度的变化对拓宽路基的差异沉降作用明显,路堤墙对沉降的变化影响较小,路肩墙的增设改变了路基表面的沉降变化规律,降低了拓宽路基的差异沉降。
深入地分析了差异沉降变化规律,以及支挡结构对新老路基差异沉降的影响。（2）采用土工离心试验对拓宽路基的不均匀沉降进行了对比分析,在不同的路基高度下,探讨了加筋以及填石对差异沉降的 ...

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关键词：模拟分析 影响因素 数值模拟 对比分析 建立模型