富含承压水软土层盾构进洞施工关键技术

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富含承压水软土层盾构进洞施工关键技术
摘要：文中详细介绍了上海轨道交通7号线耀华路站盾构进洞施工中研究应用的“富含承压水软土层盾构进洞施工技术”，该技术采取三次进洞工艺、设置三道特制洞圈防水装置，有效降低了盾构进洞突发涌水、涌砂的风险，以期为其它类似工程提供参考和借鉴。
关键词：富水；软土；盾构；进洞；关键技术
中图分类号：TU94+1 文献标识码：A 文章编号：
1 概述
上海轨道交通7号线23B标云台路站～耀华路站区间隧道施工中采用一台土压平衡式盾构掘进，盾构从云台路站西端头井始发，沿浦东南路西行掘进，由耀华路东端头井进洞。耀华路站盾构进洞端埋深24m，掘进全断面位于富含承压水的⑤2砂质粉土层，施工风险高，进洞时一旦措施不力，极易发生涌砂、漏水乃至酿成塌陷、管涌事故。为躲避风险，吸取类似工程的惨痛教训，在耀华路站盾构进洞施工中，通过对“富含承压水软土层盾构进洞施工技术”开展研究和应用，较好地解决了富含承压水软土层中盾构进洞的技术难题，有效保证了盾构进洞平安。
2 主要关键技术
2.1 进洞端土体加固
考虑盾构进洞全断面位于富含微承压水地层且埋深较大，假设采用深层搅拌桩对进洞端土体加 ...

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