[转]港媒爆出内地汽油含硫高出香港35到50倍

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来源：南方日报

       “汽油”一词在近期成为人们关注的热点，继在内地西南地区爆发令人关注的“颜色门”事件后，日前香港媒体又报道称“内地汽油二氧化硫含量比香港的高35到50倍”。两则消息相继爆出，汽油品质问题成为舆论关注焦点。
　　二氧化硫含量高出香港35到50倍？
　　据香港媒体公开报道，目前内地汽油二氧化硫含量比香港的高35到50倍，容易造成空气污染。香港环境专家表示，硫燃烧后，会成为二氧化硫，属温室气体之一，可破坏环境及损害人体，“例如引发支气管病，或者令哮喘病发作”。
　　消息一出，引起公众极大关注，网友纷纷对国内的油品质量表示怀疑。一位网友表示，以前同事的车一直都只在壳牌加油站加油，偶尔有几次来不及加了中石油或中石化的油，发动机会有异响，且之后里面残渣剩很多。
　　广东油气商会油品部部长姚达明告诉本报记者，国内与国外的油品有不同的标准，而排放也有不同的标准，对于“内地汽油二氧化硫含量比香港的高35到50倍”的说法，要看统计数据的来源，目前不好做太多的评价，“但内地与香港之间的排放差距肯定是有的”。
　　据一位不愿具名的环保专家介绍，硫含量是燃油的标志性指标，中国与欧美等发达国家之间的油品还存在较大的差距。欧Ⅳ标准中对硫含量的要求是不大于0.005%(质量分数)，但国内大部分地区使用的油品标准要远远高于这一数值。
　　而在排放标准方面，目前国内大部分地区执行国III排放标准，部分地区执行国V标准，对硫含量的要求是不高于150ppm，而香港方面开始从欧IV至欧V过渡，汽油含硫量为50-10ppm。
　　环保专家表示，由于排放标准存在3-15倍差距，加上汽车本身存在不同车型加错误类型汽油的可能，这或是导致出现“内地汽油二氧化硫含量比香港的高35到50倍”偶然性事件的原因。
　　汽油颜色差异或外采调和油所致
　　汽油除在香港“惹事生非”外，还有媒体报道中石油、中石化93号汽油颜色不同，有网友甚至贴出照片，两瓶同样93号汽油，中石油、中石化所加的汽油颜色却存在着明显的深浅差别。其中，中石化汽油呈黄色，而中石油汽油呈现透明色。继云贵地区爆出汽油质量问题之后，广西地区近期又现此类事件。
　　对此，中国石油化工集团公司石油化工科学研究院副院长聂红认为，颜色不是区分汽油质量的标准。不仅中国，美国、欧洲和日本等国家和地区的汽油标准都没有颜色的指标，比较一致的标准是汽油必须清澈透明。
　　据安迅思息旺能源相关专家透露，上述爆发问题油地区的中石化汽油资源主要来自管输，而中石油为北油南下的资源，除此之外，多为外采调和汽油。这次汽油质量门事件，或系调和汽油中二烯烃含量超标，该批问题油主要是从广东送到西南地区。
　　据了解，2011年11月、12月，华南地区商家进口了一大批混合芳烃，当时石脑油货源稀缺。为了降低调和汽油的密度，调油商用密度较低的C5这一轻组分来降低密度。为了降低成本，有部分调油商使用二烯烃含量接近20%的C5调和汽油，这或使得最终调和出来的油二烯烃含量超标。
　　一位曾经给主营单位外采供货的某贸易商表示，经过调和后，“经过1月份的长假，即便入库有检测，检测出质量合格，但出库时就不一定了。”
　　相关专家则认为，中石化外采对二烯烃含量把控较严，但由于其他主营单位并未严格把控，“二烯烃含量过高会聚集，最后会产生一些聚合物，放一段时间之后，最后的胶质含量会超标。”
　　随着此次汽油“颜色门”事件的爆发，安迅思息旺能源分析预测，主营单位进一步增加质量检测指标，调油市场或面临一轮洗牌。后期资金能力弱的小调油商或将退出舞台。另外，对调油商资格审核也将开始加大。

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关键词：中国石油化工集团公司 93号汽油 加油站加油 二氧化硫 部分地区 二氧化硫 西南地区 南方日报 哮喘病 支气管

自己占个沙发，发表下意见。
    个人觉得这是前一阵香港反对内地居民香港自驾游示威活动的后续动作。为了使自己的政治主张得到认可，必须要找到数据，无论这个数据是否准确无误。类似政治论点找数据的最近最大的闹剧是全球变暖议题和全球气候峰会。
    这样的示威无非是因为内地居民自驾游伤害到了旅行社和当地租车从业者的既得利益。所以他们会组织这样类似的示威活动。这也是该新闻具有真实世界经济的特点。
    除了这些我最想说的是事情正向他戏剧性的方向发展。这个事件也许会导致针对中国成品油垄断的最新的拷问，也许会，虽然概率不一定比中彩票的概率大，但是真的有可能会改进内地汽油品质的改进，会提高内地居民的福利哦。这才是我最感兴趣的地方。
    还有，这样的蝴蝶效应在经济学里好像没有办法研究。如果有，还请高手指点。