汽车覆盖件模具UG三维实体设计

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汽车覆盖件模具UG三维实体设计
汽车覆盖件模具UG三维实体设计
中模汽车版块－取个名字真难
三维实体最好用装配把各个部件ASS到一起.这样可以通过引用集来减少PRT的数据量,模具确定不做修改之后可以祛除参数近一步减少数据量.还能通过装配导航器来控制各个部件的显示及其隐藏.装配导航器的截图,自己可以拖大来看下需要装配哪些部件在ASS里面还有各个部件命名当然这只是其中一种格式，每个公司可能会有自己的标准，象一汽，二汽，天汽一样他们肯定都有一些自己的标准。
汽车覆盖件模具UG三维实体设计
三维实体设计通过运动模拟,干涉检查等分析手段,在设计阶段就能避免以往生产制造中才能发现的问题;另外,三维实体设计技术还可以对其进行CAE分析,从而指导和优化工艺方案,如拉延模成型模拟分析回弹补偿分析,修边的展开分析等等.同时,利用三维实体设计可以进行三维实体数控加工.(CAM,虽然现在实体CAM加工还难以实施和普及,但是它是一个趋势).这即保证了实型(FMC)全型面加工,又保证了钢件的一次性加工到位.但三维实体设计数据量大,计算机配置要求相对较高,改动速度慢,图面质量处理较烦琐 右图为模具未开始工作前的爆 ...

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关键词：计算机配置 数控加工 模拟分析 计算机 prt