中—老铁路主要技术方案比选研究

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中—老铁路主要技术方案比选研究
中老铁路老挝境内的磨丁(Boten)至万象(Vientiane)段铁路建设对于带动沿线社会经济发展、资源开发,构建老挝国家现代化综合交通运输网络具有十分重要的作用。磨万铁路的建设不仅实现与中国的铁路联网,未来还会与泰国、马来西亚、越南、新加坡等国家的铁路联网,是泛亚铁路的主要通道。
使老挝成为东南亚各国的重要联系纽带,是促进东盟相邻国家间大能力铁路网建设的需要。由于修建长大距离的磨万铁路在老挝国内尚属首次,且铁路沿线地形、地质条件复杂,选线设计方案研究项目、涉及因素较多。
论文主要从以下几个方面开展研究工作:(1)根据线路沿线的自然和地质资料,考虑沿线的路网及城镇规划、人文及自然条件、矿产分布等情况,采用产销平衡法、弹性系数法及平均增长率法等多种方法,预测本线建成后的近期及远期客货运量。结合磨万铁路的具体情况,重点对线路的限制坡度、设计速度等主要技术标准进行研究,提出可行的主要技术标准方案。
(2)作为跨境铁路的连接,磨丁是老挝通往中国的一类陆路口岸,规划为经济特区,采取何种通关模式决定口岸车站布置形式。磨丁/磨憨地区通关模式主要研究“一地两检”与“两地 ...

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关键词：技术方案 Vientiane 社会经济发展 技术标准 产销平衡