第五章航道、锚地及助航设施

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5航道、锚地及助航设施
5.1航道5.1.1
进港航道平面布置原则
⑴在保证船舶安全航行的前提下，充分利用天然水深，合理布局；
⑵航道轴线宜顺直，避免多次转向，尽量减小航线与强风及主流轴线的夹角，便于船舶操纵。
5.1.2航道水深
航道水深分为通航水深和设计水深
，应分别按下式计算
：<Object: word/embeddings/oleObject1.bin>
<Object: word/embeddings/oleObject2.bin>
<Object: word/embeddings/oleObject3.bin>
<Object: word/embeddings/oleObject4.bin>
式中：D——设计通航水深
(m)；T——设计船型满载吃水，
7.m；Z——船舶航行时船体下沉值（
m），按海港规范第
30页图4.8.8
-2取0.32m；Z1——航行时龙骨下最小富裕深度（
m），取0.20m
；Z2——波浪富裕深度（
m），取m；Z3——船舶装载纵倾富裕深度（
m），散货船取0.15m
；D——航道设计水深（
m）；Z4——备淤富裕深度（
m）应根据两次挖泥间隔期 ...

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关键词：散货船 天然水