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茅以升《天津的开合桥》阅读答案-2021年高考真题
天津的开合桥
茅以升开合桥就是可开可合的桥，合时桥上走车，开时桥下行船，一开一合，水陆两便，是一种很经济的桥梁结构。但在我国，这种桥造得很少，直到现在，几乎全国的开合桥都集中在天津，这不能不算是天津的一种"特产"。南水道上有金华桥，于牙河上有西河桥，海河上有全钢桥、全汤桥、解放桥。这些都是开合桥。为什么天津有这样多的开合桥呢？
对陆上交通说，过河有桥，当然是再好没有了。但是河上要行船，有了桥，不但航道受限制，而且船有肯定高度，假如桥的高度不变，水涨船高，就可能过不了桥。要保证船能过桥，就要在桥下预留一个最小限度的空间高度，虽在大水时期，仍旧能让最高的船通行无阻。这个最小限度的空间高度，名为"净空"，要等于河上航行的船的可能最大高度。依据河流在洪水时期的水位，加上净空，就定出桥面高出两岸的高度。假如河水涨落差距特殊大，犹如天津的河流一样，那么，这桥面的高度就很惊人了。桥面一高，就要在桥面和地面之间造一座有坡度的"引桥"，引桥不仅增加了桥梁的造价，而且对两旁的房屋建筑特别不利。这在城市规划上成了不易解决的问题。这便是水陆文通之同的一个冲突 ...
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