码头钢管桩沉桩施工总结

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宜昌港主城港区古老背作业区
海汇综合码头二期工程
钢管桩沉桩施工总结姓名：郑超时间：2014年7月8日
宜昌港主城港区古老背作业区海汇综合码头二期工程
钢管桩沉桩施工
总结宜昌港主城港区古老背作业区海汇综合码头二期工程码头结构为高桩梁板式,码头平台长500m，宽30m，共计67排架，排架间距7.8m，共分7段（其中上游3段每段9榀排架，下游4段每段10榀排架），本次施工为下游4段300m的码头结构，桩型为φ
1。0m的钢管桩，共计160根。
沉桩采用
大桥打桩船进行施工，该船尺寸：47m*16。6m＊1。9m（船长*船宽＊吃水）,最大打桩桩长：36m+水深,最大打桩桩重30t，
桩型D—100，
桩锤重20t，桩架作业变幅—18.5°
~+18.5°。本工程钢管桩共计160根，全为直桩。桩长自
19。5
~38。5m按照设计图纸要求不等。
总体上从上游往下岸向江方向
推进的顺序沉桩。
钢管桩采用运桩船运至现场，
运桩船甲板横向铺
20cm＊
20cm断面方木垫底.钢管桩顺船装运，分2
～3层摆放。
根据沉桩的先后顺序及现场倒运次数确定装船的先后顺序为先沉的后装、后沉的先装，每一层当中， ...

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关键词：设计图 中上游 总体上