上海公路油墩港桥承台施工技术交底

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第一章 工程概况
油墩港大桥是A15公路工程三大桥梁之一，位于根本跨油墩港处，分上下行两座桥梁，左幅桥范围K17+900.62m-  K18+007.12m，右幅桥范围K17+898.554m-K18+005.054m，桥位河道宽85m、航道与根本基本正交，桥梁设计为下承式系杆提篮拱桥，拱脚与桥梁墩帽固结形成刚拱架，桥墩帽梁为预应力砼构造，墩身为钢筋混凝土构造，钻孔灌注桩、承台基础，桥梁设计跨径100m。油墩港大桥左右幅四个桥墩承台采用钢筋混凝土实体构造，承台长14 m，宽7.4 m，高度为3 m+1.195m；承台下部为矩形构造，上部与墩柱连接处为锲体构造形式，锲体与承台矩形顶面成21度夹角。承台钢筋采用φ32、φ28、φ25、φ16 φ12、φ10钢筋，单个承台钢筋总重量为27.097t；承台混凝土采用C30，单个承台混凝土方量为342.4 m3承台钢筋保护层厚度30mm，其他厚度为40mm。
     承台工程数量表      表1-1
第二章  油墩港桥承台施工总体筹划

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关键词：公路工程 混凝土 第一章 预应力