《列车制动》复习题1西南交大版省公开课一等奖全国示范课微课金奖PPT课件

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一、简答题
1.粘着系数影响原因有哪些？答： 粘着系数影响原因主要有两个：列车运行速度和车轮和钢轨表面情况。   轮轨间表面状态包含：干湿情况、脏污程度、是否有锈、是否撒砂以及砂数量和品质等等。   伴随制动过程中列车速度降低，粘着系数要增大。
第一章 列车制动总论
2.制动实质是什么？能量观点：将列车动能变成别能量或转移走。作用力观点：制动装置产生与列车运行方向相反力，是列车尽快减速或停车。
3. 什么是粘着限制？答：     制动力（闸瓦与车轮摩擦力）应小于粘着力。
4.制动率有哪几个？怎样应用？答：制动率用来表示车辆制动能力大小。轴制动率：一个制动轴上全部闸瓦压力与该轴轴重比值 。轴制动率是制动设计中校验有没有滑行危险主要数据。车辆制动率：一辆车总闸瓦压力与该车总重比值。车辆制动率表示设计新车在结构速度情况下紧急制动时在要求距离内停车所具备制动能力。列车制动率：全列车总闸瓦压力与列车总重量之比值。列车制动率普通是计算列车制动距离依据。

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