中国汽车安全技术向主被动一体化发展

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中国汽车安全技术向主被动一体化发展
随着道路交通监督管理加强、道路改善、驾驶员驾照考试日趋严格等多项措施以及汽车安全技术逐步提高，我国道路交通事故的事故次数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失等指标在2022年
达到最高值
(XXX
人)，从2001~2022年
连续3年死亡人数超过
10万人。2022年
之后，死亡人数逐年下降。国家相关部门
提出到2022年
目标：道路交通死亡人数不超过
10万人/年，万车
(含摩托车
)死亡率不超过
5人，虽然2022年
道路交通事故还未出台，但预计2022年
目标能达到。
汽车安全技术现状
随着我国成为全球最大的汽车生产和消费
市场(2022年
我国汽车产销量分别达到
1826.5
万辆和1806.2
万辆)，世界各大汽车制造商均非常重视我国汽车市场的发展，推出的最新车型基本上与全球同步，促使我国汽车安全技术总体上与全球接轨。
我国汽车发展半个世纪历史中，有关汽车安全性能的研究和新技术的应用发生了日新月异的变化。从最初的保险杠减振系统、乘员安全带系统、安全气囊，到汽车的碰撞试验，防抱制动系统
(ABS)
、驱动防滑系统
(ASR)
、电子稳定控制
...

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关键词：一体化发展 中国汽车 安全技术 一体化 死亡人数