楼主: reduce_fat
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[财经时事] 路桥公司毛利率达90% 节日免过路费仍喊亏不起 [推广有奖]

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tiger2002 发表于 2012-8-7 13:41:30
看公司是否赚钱,要看公司的净资产收益率。净资产收益率=净利润/净资产。
购买一套房子100万,每年租金收入2.5万,维护成本0.1万(包括小修小补)。则这套房子的毛利率=(2.5-0.1)/2.5=96%。可是房东的收益率只有(2.5-0.1)/100=2.4%。
该房子出租的毛利率96%,可是房东投资该房子的收益率只有2.4%。你们觉得收益高吗?不高。


高速公路也是一样,我们以生意最好的沪宁高速为例,该高速的毛利率是很高。可是净资产收益率最高就是2010-2011年,也只有15%-16%,以前年份都低于15%。收益率是不高的。这个不高大概是由于基础设施投资的收益率都不高的缘故吧(初中高中的政治经济学中这么说)。

经济问题大家都关心,可是有很多不懂经济与财务的人们,老被人骗,被人误导。

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tiger2002 发表于 2012-8-7 13:49:52
看公司是否赚钱,要看公司的净资产收益率。净资产收益率=净利润/净资产。
购买一套房子100万,每年租金收入2.5万,维护成本0.1万(包括小修小补)。则这套房子的毛利率=(2.5-0.1)/2.5=96%。可是房东的收益率只有(2.5-0.1)/100=2.4%。
该房子出租的毛利率96%,可是房东投资该房子的收益率只有2.4%。你们觉得收益高吗?不高。


高速公路也是一样,我们以生意最好的沪宁高速为例,该高速的毛利率是很高。可是净资产收益率最高就是2010-2011年,也只有15%-16%,以前年份都低于15%。收益率是不高的。这个不高大概是由于基础设施投资的收益率都不高的缘故吧(初中高中的政治经济学中这么说)。

经济问题大家都关心,可是有很多不懂经济与财务的人们,老被人骗,被人误导。


另,这种基础设施工程用公司的形式来组织投资是错误的方式,而应该用举债的方式。例如,以ZF财政和公路收费权做担保,发行15年期高速公路债券(如果经过测算,投资回收期为15年),用发行债券的资金来建设高速公路,开始时,用公路的收费来偿还债券,等债券全部偿还了,公路就是社会的公共资产了,就可以免费通行了。

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tiger2002 发表于 2012-8-7 13:57:21
真正赚钱的公司-贵州茅台06、07、08、09、10、11年的净资产收益率为25.51%、34.38%、33.79%、29.81%、27.45%、35.07%。

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shuiliuxiang 发表于 2012-8-7 17:51:09
tiger2002 发表于 2012-8-7 13:49
看公司是否赚钱,要看公司的净资产收益率。净资产收益率=净利润/净资产。
购买一套房子100万,每年租金收入 ...
tiger说的非常有道理。说当期毛利率什么的都是完全无视这种基建类设施巨大的initial capital expenditure的不负责任行为。
企业参与基建类投资,初期支出都是个非常大的问题。开始经营后,ZF让你不收费就不收费,让你缩短收费期就缩短,长此以往,哪还会有企业投资基建类设施?以后就靠ZF自己出钱投资基建项目了?典型的流氓思路,养肥了就杀。国内现在基本采用BOT合同,建设经营转移,期限到了就变为公共资产。但经营期内还是按照市场经济操作,让供需水平决定价格。

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tiger2002 发表于 2012-8-7 19:22:49
shuiliuxiang 发表于 2012-8-7 17:51
tiger说的非常有道理。说当期毛利率什么的都是完全无视这种基建类设施巨大的initial capital expenditure ...
这种基础设施工程用公司的形式来组织投资是错误的方式,而应该用举债的方式。例如,以ZF财政和公路收费权做担保,发行15年期高速公路债券(如果经过测算,投资回收期为15年),用发行债券的资金来建设高速公路,开始时,用公路的收费来偿还债券,等债券全部偿还了,公路就是社会的公共资产了,就可以免费通行了。
本文来自: 人大经济论坛 财经时事 版,详细出处参考: https://bbs.pinggu.org/forum.php? ... amp;from^^uid=1165198

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jjllaosan 发表于 2012-8-7 21:23:17
为什么什么到最后都是体制问题,我希望看到那天,希望那天我已经移民。

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