NG飞机轮舱部件名称图册

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737NG轮舱部件图册
轮舱部件-飞控
飞行操纵关断活门:有一个28 伏直流马达。飞行操纵面板上的相应的飞行操纵电门控制每个活门。正常时活门是开的，允许压力到飞行操纵系统，扰流板关断活门：有一个28 伏直流马达。飞行操纵面板上的相应的电门控制每一个活门。正常时活门是开的，允许压力到扰流板。低压警告电门：位于飞行操纵活门的下游，当它感受到飞行操纵压力低时，琥珀色灯亮。补偿器底座：在液压系统关闭时将40—Toipsi的压力油回到副翼、方向舵和升降舵PCU。这对操纵舵面提供阵风保护。
低压警告电门
补偿器底座
扰流板关断活门
飞行操纵关断活门
副翼输入杆
自动驾驶输入杆
感觉定中机构
副翼机体扇形盘
副翼配平作动筒
副翼PCU
定中弹簧保持滚柱在凸轮的中央。当驾驶盘转动时，凸轮随轴转动，并带动滚柱在凸轮上方。这使弹簧张开并为驾驶员提供感觉力。当驾驶员松开驾驶盘，弹簧力使滚柱回到凸轮的中央。系统回到中立配平位。在配平操纵期间，副翼配平作动筒将滚柱带到凸轮上方。弹簧保持凸轮在中央，而扇形盘和轴运动。这就给副翼PCU一个输入信号，从而移动副翼。它也带动驾驶盘，并在副翼驾驶盘顶部提供配平指示。副翼配 ...

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关键词：补偿器 驾驶员 IPS 琥珀色 PSI