架空乘人器司机危险源辨识

是 否 +2 论坛币

k人 参与回答

经管之家送您一份

应届毕业生专属福利!

求职就业群

赵安豆老师微信：zhaoandou666

经管之家联合CDA

送您一个全额奖学金名额~ !

立即领取

感谢您参与论坛问题回答

经管之家送您两个论坛币！

+2 论坛币

架空乘人器司机危险源辨识
一、工作流程
设备检查（
信号、钢丝绳，组合电器）
→接受信号
→开车→运转监护（吊椅、
钢丝绳、驱动轮）
→停车→填写记录
二、危险源
1、安全保护不完好；
2、钢丝绳掉道，继续运转
；3、携带超重、超长易滚落的物品乘座；
4、抱锁器、吊椅安装不紧固；
5、未检查配重、托绳轮是否完好，就启动运转
；6、吊椅距底板的距离小于
200mm
。三、预控措施
1、交接班时，细问上一班索道运转
情况，检查信号系统、减速器、钢丝绳、吊椅等部件，必须确保完好无损
，发现问题应当及时进行汇报
；2、对索道机尾配重、托绳轮、是否稳固；
3、对乘坐人员严格按照相关规定
进行检查，严禁携带超重、超长易滚落的物品；
4、在索道运转
期间，密切关注抱锁器、吊椅、钢丝绳运转
情况。安装不紧固的立即整改。
四、作业标准
1、司机在开车前，应进行以下检查，如有异常必须待处理后方可开车。
①检查电控设备有无失爆和不完好情况；
②检查机架是否牢靠，联轴节联接是否可靠，制动闸瓦磨损余量是否小于
3mm，制动是否
可靠有效；
③信号系统及各项保护灵敏可靠，巷道照明是否充足；
④索道司机不允许随意
...

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

分享0 收藏0 回帖

关键词：危险源 完好无损 钢丝绳 交接班 减速器