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对交通工程安全关系及其合理规划的探讨
在道路交通安全研究中
,发现交通事故与道路设计不尽合理有关系。现行道路线形设计理论
,以汽车行驶对道路的要求为依据
,静止地套用公路技术标准上的有关规定
,孤立地分析线形要素的尺寸。针对这种情况
,北京工业大学提出了道路线形设计新理论
,其要点是以用路者的行车需求为依据
,从交通的角度
,即用动态的观点分析问题
,用协调的方法进行设计。所谓协调是指道路与环境协调
,道路三个投影面之间的协调
,线形各要素之间的协调。
一、道路线形与交通安全的关系分析
公路的线形最终是以平面线形、纵断面线形和横断面形式组合而成的立体线形映入驾驶员眼帘的
。驾驶员在驾驶车辆过程当中
所选定的实际行驶速度，是由他对三维立体线形的判断做出的。公路的立体线形除必须满足驾驶动力学要求的最小值外，还应满足驾驶员视觉心理方面连续、舒适的要求，反映公路线形好坏的关键是速度的连续性，它直接影响道路交通的安全。
1、直线：过长的直线段，易使驾驶员因景观单调而产生疲劳，注意力不集中，反应迟缓，一旦有突显信息出现，就会因措手不及而肇事。另外，驾驶员在长直路段爱开快车，致使车辆进入直线路段末段 ...

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关键词：交通工程 北京工业大学 交通安全 交通事故 技术标准