火灾模拟技术在地铁工程中的应用
地铁作为人流密集的公众聚集场所,一旦发生火灾等突发事故,其社会影响力、政治影响力和国际影响力十分巨大。为了避免地铁火灾对人员造成危害以及对社会的负面影响,中国安科院于2022年
正式与广州市地下铁道总公司合作,开展地铁车站及区间隧道全尺寸火灾实验研究,取得了一定成果。
地铁作为现代化的城市轨道交通工具,承担着越来越重要的大客流运输任务。然而地铁作为人流密集的公众聚集场所,一旦发生突发事故,其社会影响力、政治影响力和国际影响力十分巨大。地铁隧道基本处于地下相对密闭空间,运转
的列车内聚集着密集的人群
,通风和疏散都受到极大的限制,这是其突出的弱点。在国际上,地铁火灾事故屡见不鲜,是各国安全防范的重点,如2022年
的韩国大邱地铁列车火灾,和
1995
年的阿塞拜疆巴库地铁隧道火灾,伤亡人数均超过
300人。地铁火灾事故造成重大伤亡事故的原因主要包括
4个方面:第一个是
地铁列车可燃物较多,火灾强度大。地铁列车本身有相应的电器设备,虽然车辆制造材料主要为不燃物,但少部分阻燃材料着火时还会产生一定的毒性气体,加上地下供氧不足,燃烧不完全,烟雾浓,发烟量大,易对 ...


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