[推荐]世界500强的中国主张

谢谢楼主的资料

华为有望成为真正的世界五百强

我们当然要看到外资对中国的积极影响，没有外资和外资企业，中国的经济和对外出国不会发展得这么快，外资也给中国创造了很多的就业机会，促进了中国生产技术的提高，培养了很多高层次的人材。但是，那都是在其利益最大化背后的外部性，外资不是救世主，不会主动来发展中国的经济。外资过多形成了对国内企业的过度竞争，限制了民族企业的发展。而且跨国企业普遍存在着恶意避税的问题，对国家的税收奉献很少。

所以，我们应该全方位的去看待外资和跨国企业，更不应该为跨国企业在中国的发展而欢心雀跃，要知道一将功成万骨枯，跨国企业在中国的成功是建立在很多企业倒闭的基础上的。

菲亚特：培养消费者的汽车文化成熟的汽车文化方能成就理智的中国车市

挑剔的消费者对于发展像中国这样尚未成熟的汽车市场是非常重要的。然而中国的汽车消费者还不具备成熟的汽车文化，他们的购买决定很大程度上取决于价格和市场上有什么车可以选购。

　　为了培养消费者的汽车文化背景，就必须首先培养中国的汽车制造商。比如，中国拥有最棒的足球运动员，但却没拥有最棒的足球队。因为中国从十年前才开始健康地发展足球运动。而现代足球早在100多年以前就已经开始在欧洲发展了。中国的足球运动员需要时间去理解现代足球。中国的汽车制造商同样需要时间去追赶现代汽车产业的发展脚步。不过，他们不需要100年那么久，他们可以从国外制造商那里吸取经验，并且避免他们曾经犯过的错误。引进国外的技术和进行国际合作同样也是快速发展的捷径。

　　目前三万元左右的汽车销售很好。我不会对这些便宜的汽车发表任何评论。我只能说市场目前的这种情况说明消费者仍然缺乏汽车文化的背景。自1899年开始，菲亚特就开始为消费者提供高品质的汽车。让菲亚特制造的现代化的汽车，以如此之低的价格出售是不可能的。

　　许多因素造成了现在的局面。供需之间的矛盾是目前最重要的因素。地方保护主义使得国产汽车的造价很高，这就造成了汽车的售价非常高。所以大多数中国消费者在做出购买决定之前都会观望很久。事实是，他们想买一辆车，而他们当然也买得起一辆车，但是他们犹豫，因为他们不想花费了自己多年的积蓄买来过时的产品。目前在中国市场，消费者可以承受的起的汽车大多数都是过时的。

　　拥有汽车文化背景的消费者可以帮助中国汽车市场走向多元化。他们会根据自己的意愿自主选择，这就决定了汽车制造商的生产定位。

　　在全球化的背景下，品牌日益淡化

　　国际汽车市场的全球化使品牌变得不是那么重要了。即使是实力最雄厚的汽车制造商也会在全球范围内购买零件。因此，品牌会变得越来越不重要。中国汽车企业应该在汽车零配件生产和新概念汽车的发展上提高自己的地位，如发展双燃料汽车或电力汽车。

　　中国汽车的合资企业是中国经济环境的一部分。如果因为中国汽车企业都是合资，因为缺乏独立的技术绝对是错误的。

　　一辆汽车，有成百上千个零部件，它们之中的大部分都是由中国企业生产的。汽车合资企业的发展注定会带动许多其他相关产业的发展，也帮助许多中国企业提高了服务水平。

　　大多数的外国投资者都很认真地在中国开展他们的业务，中国政府在这之中扮演了非常重要的角色。“他继续说，”他们要求合资企业更多地引进先进技术而不仅仅是生产线。所以中国汽车市场有机会与外国企业一起分享他们的经验，这就使中国的汽车企业可以在较短时间内发展得像外国汽车同行那样强大。

　　北京的路已很多，但管得不够好

　　私家车的普及不能解决城市的交通问题，相反，如果采用了不尽科学的交通管理体系，城市交通的状况只会变得更糟。

　　北京的道路系统很好，即使在最繁忙的路段也有很多车道。我认为问题出在管理上，市政府应该大力开发多种形式的交通手段。地铁就是解决城市交通问题的一个好办法。许多交通更拥挤的城市，如香港、巴黎等，都通过发达的地铁交通系统成功地缓解了城市交通的压力。

　　更有效的公共交通才是最终的解决办法。

　　北京应该提高服务意识

　　北京人仍然缺乏足够的服务意识。

　　三年前，在南京，一天晚上，我尝试通过电话买药。一个半小时以后，我就收到了我购买的药品，并且没有收取送货费用。南京有许多24小时服务的商店，而且服务态度都非常友好。但是在北京，我从来没有感受到过这样的服务。北京人应该加强他们的服务意识。

瑞士信贷：总裁既是艺术家，又是管理者

瑞士信贷与中国银行业界的合作伙伴和客户们已经打了半个世纪的交道，所有这些使得瑞士信贷在中国的金融市场上赢得了坚实的一席之地。更值得一提的是，中国在申请加入世界贸易组织的过程当中实施了一系列改革措施，而这些改革都为外资金融机构带来了更多的发展机会，我们已经切实地感受到了其中的积极作用。

　　中国正在进行的经济体制转型使得新兴的企业家阶层不断壮大，同时又为国内外的企业提供了更多更有吸引力的机会。中国的金融服务市场正在快速发展，这其中包括对于企业金融服务工具的需求，还有理财服务、人寿保险的需求等等，比如中国的中产阶级已经表现出了对于更先进的金融服务的需求。而对于中国的银行、保险公司以及新近加入的国外金融机构而言，正是由于满足了这样的需求，他们赢得了更多的市场份额。

　　但值得关注的是，中国国内的银行目前却缺乏活力。从某种意义上来说，这种情况的产生是由目前中国所实行的金融机构分业监管的政策所导致的。与此相应的是，中国银行业的发展在很大程度上还有赖于表外业务的发展和贷款收入的增加。而令人放心的是，由于客户对于金融服务需求的增加，中国的银行业在零售业务以及理财服务方面也越来越先进。其中一些最具有活力的金融机构在成功地降低了经营风险的同时，也有效地扩大了资本收入。

　　由于金融改革政策的实行，中国经济不仅取得了量的增长，更达成了质的飞跃，在这种情况下，中国有必要考虑向外资金融机构提供更多的发展机遇，包括商业银行、投资银行，也包括理财和人寿保险等等。

　　既然瑞士信贷在中国市场上已承蒙诸多方面的惠顾，作为回报，将致力于发挥其在中国金融市场上的优势，同时将更注重巩固和发展自上世纪50年代以来就已经存在的与中国各金融机构之间的广泛的合作关系。

　　个人银行服务的发展在目前还受到很多宏观经济调控措施的限制，主要是担心过热的个人借贷会引发市场泡沫。1989年的日本住房市场和1990年的美国经济的泡沫以及瑞士曾发生过的过度房贷都曾经引发过市场泡沫。

　　瑞士信贷董事会副主席杜瑞格博士曾强调，中国商业银行应加强自律，因为如果商业银行发放过多的消费贷款的话，就很可能引发危机。

　　这种困局之下，隐藏着新的利润增长点。中国商业银行不应过分依赖于个人消费贷款所带来的高风险的利息差收入，而是更多地开展诸如个人理财、基金投资、共有基金和人寿保险等能带来委托收入的业务。

　　预计2005年还将是出口信贷行业充满机会的一年，这对中国本土银行和海外银行来说是个新的竞争点。

　　瑞士信贷计划在2005年在中国寻找新的战略合作伙伴。

诺华制药：承诺中华

2004年度，诺华在华制药销售额较2003年增长了38%，而公司总的销售额达到14亿人民币。来北京5年了，很高兴地看到北京诺华公司在这五年中继续迈步向前，并且在制药销售方面保持年增长率在20%以上。尤其是2004年度里取得了令人振奋的成功，延续了诺华自1996年合并以来的第九次增长。

　　诺华意为“承诺中华”，它的英文名Novartis来源于两个拉丁词“NovaeArtes”，意为“NewTechnology”。这个名字是自1996年公司合并后采用的。

　　创新是公司的核心战略思想之一。这个理念激励公司员工在每个环节要干得更加出色，尤其是在研发方面。到2004年止，诺华所生产的7种药品已获得“PrixGalien”大奖，这个大奖被誉为医药界的诺贝尔大奖。在2005年，诺华将推出7种新药，其中一种新药就曾在2003年获得该奖。

　　诺华长期支持中国的器官移植领域的交流和研究。在2003年，诺华就与中国卫生部签署了一项合作协议。诺华将分4年向中方捐赠160万瑞士法郎，以推动中国器官移植事业的健康发展并与世界水平保持一致。诺华公司2004年在湖北省武汉市还举行了一次“器官捐赠普及大会”，希望通过此次活动能普及大众对器官捐赠的概念以及宣导这种意识。今年5月该公司将发起抗高血压的一系列宣导活动，公司瑞士总部将通过北京公司向中国有关部门再次捐赠1500万人民币。

　　做一名“企业公民”是诺华理念。我们将尽所能继续关注支持我们曾参与的公益事业。回馈整个社会及中国的老百姓，这是诺华的承诺，我们也将遵守这个承诺。

[此贴子已经被作者于2007-3-29 17:01:53编辑过]

瑞银华宝：人才本土化＋快速拓展瑞银华宝紧盯

1993年，中国第一家H股公司--青岛啤酒在香港上市。瑞银是其承销商。从那时起到现在，我们在中国已经10年了。

　　2002年，作为中银香港的主承销商及财务顾问，我们成功地帮助其重组了价值约68亿美金的资产，并在香港股市筹资27亿美金。这次成功上市不仅被视为中国金融机构走向世界的第一步，而且打破了美林和摩根·斯坦利等美资投行垄断中国公司海外上市的历史。

　　2003年，除继续拓展中国公司海外上市业务外，瑞银华宝正在申请“合格境外机构投资者（QFII）”的资格，以期可以直接在中国A股市场买卖股票。这将使我们更深地融入到中国市场。

　　此外，在私人银行和资产管理领域，瑞银也在中国寻求合作者，以期在中国不断增长的基金管理市场分一杯羹。

　　由于政策限制，目前外国投资者在合资基金管理公司的股权比例不能超过33%。如果政策允许，我们肯定会增加在合资基金管理公司的股权比例的。

　　本土化人才是重中之重

　　为今后在国内的更快发展，我们考虑将从中国的知名大学中招聘毕业生，以丰富我们的人力资源储备，这也是我们实现本地化战略的一步。

　　作为一个土生土长的北京人，我认为，凭借其浓厚的文化气息及敏感的政策决策和信息发布中心，北京是外国公司在中国拓展业务的一个绝佳城市。

　　中西方商业文化在北京泾渭分明

　　北京有一个很有意思的现象，它正在形成两个金融区，一个是长安街以西的金融街，那里集中了大多数中国的金融机构；而国外的金融机构主要集中在长安街东侧的以国贸为中心的中央商务区（CBD）。尽管两个金融区的形成有一些历史原因在其中，但它也表明了，无论是在地理位置还是在双方的合作上，中外金融机构之间仍然存在着一定的距离。随着中国金融市场越来越开放，我们希望在今后可以与国内金融机构有更多合作。

　　北京需要更多优惠政策吸引人才和投资

　　但是，北京的优势地位正面临着越来越多的竞争，一些正在崛起的新兴城市纷纷在税收、人才安置等方面出台更多的优惠和灵活的政策。比如，上海为吸引人才落户，允许在购买住房时，可以用房款抵消个人所得税。

　　如何吸引、留住人才，是北京将要面对的一个问题。北京应该考虑如何出台更多灵活优惠的政策，来吸引人才和投资。

　　北京的出租车有待改善

　　北京的出租车的确需要很大改进，我不得不说，在我到过的所有世界大城市中，北京的出租车是我见过的最差的，这和北京作为中国首都和一个国际大都市的形象实在是太不般配了。而且，由于出租车的档次很低，内部空间太小，我的一些外国同事经常向我抱怨，他们甚至都坐不进去。

[此贴子已经被作者于2007-3-29 16:58:43编辑过]

宝马：生产＋销售，一个都不能少

　　在华设立合资企业一举，使得宝马公司在其全球战略布局中有了一个强有力的亚洲支柱，并以此来实行宝马的亚洲发展战略。宝马集团将此举视为2003年国际化过程中具有里程碑意义的一件大事。

和路雪：赢得胃口既赢得市场

　　进入中国市场已经整整12年，和路雪在华经营效益越来越好，自2002年首次赢利以来已持续3年保持销售增长的势头。

空客：产品＋团队＋热情＝3P

　　2005年10月31日是空中客车中国公司成立20岁的生日。它的成功见证了中国在这20年当中经济迅猛发展的风雨历程，同时也说明了这个民族迅速成长为强有力的经济实体的事实。

SK：与中国联通肩并肩

　　在“取之于中国，用之于中国，由中国人参与经营”的企业文化中，SK 不断壮大自己在中国的领导队伍。

法国电信：与中国电信手拉手

　　自1986年以来，法国电信已成功任命三任驻华总代表来开拓中国市场。2004年，该公司在华建立了研发中心，向其在中国的发展目标迈进了一大步。

Intel：将本地化进行到底

　　从2000年以来，英特尔就每年春秋两季在中国举办一次英特尔开发商论坛以与国内公司分享IT发展趋势方面的最新资讯。

伊藤洋华堂：细节决定一切

　　现在，我在这里的主要工作与其说是追求利润，不如说是把我的经验和知识传授给中国的管理者们。我希望我可以对促进中国零售业的发展做出贡献。

沃尔沃：非理性降价是高档品牌的硬伤

　　如果一个品牌在短期内多次大幅降价是意味着降价已经不能解决问题，消费者的信心一旦受挫是很难恢复的。

沃尔沃卡车：卡车不是车

作为连接空中运输、海路运输和火车运输的纽带，卡车肩负着完成物流从门到门的最重要的一部分责任。

联邦快递：员工－服务－利润

　　美国联邦快递有限公司与天津大田有限公司已于1999年成立了大田联邦快递有限公司，也是第一个和中国海关建立电子联络的外国快递公司。

三菱重工：平凡积累造就非凡

　　从20世纪70年代以来，三菱重工就一直在向中国销售先进的设备，这些设备中有些廉价部件是在中国本地生产的。这种模式很快将改变，我们正寻求更紧密的合作关系。

希尔顿：没有“雇员”，只有“团队成员”

　　在希尔顿，我们没有“雇员”——而是称为“团队成员”，这也是“均衡记分卡”的要素之一。我们都是团队的成员，共同努力使得顾客满意，进而取得赢利。

柯达：从“中国制造”到“为中国制造”

　　2005年6月1日是柯达生产的、全球第一台数码相机诞生30周年。我们借此机会提出了“将‘中国制造’变成‘为中国制造’”的口号，因为中国拥有全球最大的市场、并且引领着其他亚洲地区的消费时尚。

[此贴子已经被作者于2007-3-29 17:12:46编辑过]

我觉得应该把诺基亚放在前三位来考虑吧

看来外资的进入对我国的经济的发展有着非常重要的影响和促进力，外资的进入对我国经济有正的推动作用的同时，我们也要看到他对我国民族工业的不利影响。从强生收购mininurse到凯雷收购徐工，再到AB出资青岛啤酒等等，我国的民族工业又被吞噬的危险，我们必须注意我们的产业、能源及宏观经济的安全，墨西哥的金融危机给我们上了生动的一课。我们在引进外资先进的技术、管理和操作方式的同时，必须加强自身的消化力，利用拿来，为我所用，逐步提高我国企业自身的竞争力和技术水平，增强竞争力，融入日益激烈的国际竞争中去。