井底车场永久避难硐室施工安全技术措施

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井底车场永久避难硐室施工安全技术措施
一、工程概况
为了进一步保证井下发生事故后，井下人员有躲避的硐室，经领导研究决定对集胶带运输大巷与集中辅助运输大巷联络横贯做永久避难硐室（具体位置如图所示）。为了进一步确保施工安全 ，特制定如下施工安全措施。
二、地质条件
本采区煤层赋存稳定，该巷向南施工基本沿煤层掘进，3#煤层赋存稳定，厚度为1.73～3.53米，平均2.47米。结构简单，属于中灰、低硫的优质贫瘦煤，煤层以亮煤为主，内生裂隙发育，煤层中含1～2层夹石，厚度0.02～0.10米，煤层中局部有冲刷变薄现象，预计向北掘进，煤层呈上坡趋势，坡度一般为4～6ú,最大达8～10ú;向东掘进,比较平缓,略呈上坡趋势,局部有波状起伏现象,坡度一般为2-3ú,局部为4-6ú.
三、组织措施
施工队组：工程三队
施工负责人：杨怀平
施工组织：
1、施工作业方式采用“三八”制作业。
2、坚持工长负责制，实行交接班制度。
3、跟班队干、工长等负责人要遵章指挥，保证各项措施落实到现场
4、当作业现场出现特殊情况如：顶板突然来压、瓦斯异常涌出、涌水等事故预兆时，跟班队干等负责人要立即撤出所有的人员到安全地点 ...

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关键词：安全技术 如图所示 施工组织 负责人 交接班