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解决施工与行车干扰的措施
1解决施工对通过能力影响所采取的必要措施
本线为既有线扩能改造工程，跨既有线施工、与既有线并行段施工、线路拆铺及换边等工程，必将影响列车运转速度与安全，降低线路通过能力。为了在施工期间最大限度地减小施工和行车的相互干扰，可采取以下措施：
(1)在货运繁琐忙碌的区段，采用临时绕行的运输组织方案。
(2)先修建工程量小但可较显著提高行车速度线段，改善通过线路能力。
(3)土石方尽量避免跨线取弃土。
(4)妥善安排施工过渡，施工过渡工程应与正式工程统一由施工部门施工，路局相关部门予以配合。
14．2充分利用行车间隙时间(含封闭线路时间)合理组织施工的意见
施工组织要求对各项工程的施工先后顺序合理安排，搞好施工过渡。施工安排以不中断行车及车站主要客货运作业为基本原则，充分利用行车间隙时间(含封闭线路时间)合理组织施工，与既有线无干扰的工程可先安排施工，完工后改变车流组织方式，临时开通，再分步完成其他工程的改造。
在天窗时间内，便线拨接、插铺道岔可按调度区段每天一次一个区间进行作业，不同调度区段可按每天一个区间平行进行线路拨接和更换道岔，这样既保证工期，又可减少对行车的 ...

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关键词：基本原则 最大限度 施工组织 正式工 工程量