铁路行车、调车安全反思
“4.28”
挤岔事故的发生
后,车间组织各班组展开安全反思,安全自查活动,通过反思,结合以往事故教训,我认识到作为班组长,抓安全卡控是班组日常管理工作的重中之重,要从安全大局出发,抓安全细节,抓规章管理制度
的落实,首先要从自我做起,通过安全反思活动发现自己还存在很多不足:
一、“安全第一
”的意识树立不牢,忧患意识不强。体现在编制调车作业计划后,没有检查核对,计划中安全注意事项编注不清,压返作业标注不明等。
二、存在一定程度的好人主义,在从严解决和处理
“两违”问题上力度不大。
三、对新设备,新技术掌握不够,对现车系统熟悉程度不高。
四、技术作业大表铺画不够精细,不够规范,对到发线安排不到位。
五、止轮器交接方面存在漏洞,和车辆段防溜升脱人员联系和共同确认上做的不好。
这些问题如果不及时纠正,就会给行车安全埋下隐患,造成无法挽回的损失。针对自己的不足,在以后
的工作中:
1、始终坚持“安全第一,生命至上”的思想
不动摇,树立
“细节决定成败
”的理念。编制计划做到多想一点,多看一眼,多对一遍。不放过任何
漏洞。2、发挥工班长职能作用,严格管理,克服好人主义。 ...


雷达卡


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