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船舶运输中设备的不安全因素及相关措施
运力紧缺，船舶连续运转与成本控制、修理滞后的矛盾所产生的不安全因素表现在以下几点：
一、由于生产繁忙，任务量大
，拖带量大，船舶长期处于满负荷甚至超负荷运转状态，机器设备压力大，磨损严重。
二、船舶为了进一步提高
船效，确保周期，停泊检测、修理
时间越来越少甚至没有检测、修理
时间，机器设备压力大，磨损严重。
三、船舶修理间隔期增长，修期相对缩短，一些重要的坞修项目也经常被省去，无法保证船舶修理质量。
四、为控制成本，压缩物料费用，一些重要配件和物料不能及时足额领换，部分船舶设备老化年久失修，也成为船舶的安全隐患之一。
五、为了减少燃油成本，长期大量掺烧劣质油也为船舶主机造成蚀耗压力。
解决船舶设备的不安全因素，应当注意落实以下措施：
1、船舶合理配载，拖带量应当与船舶主机实际能够发挥的功率相匹配，并且要与水位大小和航道情况相结合，以科学合理的拖带标准符合实际地发挥船舶效率。
2、合理安排船舶检测、修理
和下线修理，采用激励机制激发轮机人员扩大自修，落实责任确保日常检测、修理
养护到位，精细轮机管理，保证船舶设备工况良好
。3、合理确定船舶修理间隔 ...
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