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据泰国《曼谷邮报》6日报道，泰国总理英拉5日在泰国投资大会上发表主旨演讲时公布了这一投资计划。英拉说，作为东盟的中心，泰国在确保区域内的互连互通上发挥着重要作用。泰国ZF计划中的项目有泰国 - 老挝高速铁路、泰国洪水防控管理等工程。泰国ZF消息人士还透露，此项投资计划将历时7年，资金来源主要来依靠信贷。
由亚洲开发银行倡议，大湄公河次区域经济合作机制成立于1992年，其成员为澜沧江-湄公河沿岸6个国家和地区，即中国的云南省、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南，整个区域占地约260万平方公里，总人口达到了3.26亿。英拉表示，因连接印度和中国，大湄公河次区域内国家具有优越的地理优势，投资、贸易的规模未来会不断增加。
英拉强调，大湄公河次区域成员国基础建设水平的提升，是东盟实现互连互通的关键，各成员国目前经济合作稳定发展，已为进一步加强基建投入奠定了基础。英拉称，去年12月在缅甸举行的第四次大湄公河次区域国家领导人峰会上，各成员国领导人一致认为，未来两年内各成员国应共同合作发展公路运输建设，以在2015年东盟经济共同体建成前，为促进区域内的贸易往来打好基础。
英拉表示，各成员国领导人在该会议上通过的《大湄公河次区域经济合作新十年(2012-2022)战略框架》是一个促使未来更紧密合作的重要机制，有利于大湄公河次区域经济的可持续增长。
英拉指出，泰国未来将继续为支持大湄公河次区域的经济发展发挥积极作用。她说，包括缅甸的土瓦深海港和连接土瓦与泰国东部林查班深海港的高速公路等大型基础设施项目的施工目前正在进行中。泰国亦已加速着手开发水资源管理项目等工程。
据泰国媒体报道，泰国港务局此前投资3.6亿泰铢(约合1177万美元)，用于建立现代化海上交通监管系统，以支持泰国复合型交通枢纽的战略地位。
泰国副总理兼财政部长吉迪拉还敦促泰国国有企业充分利用这一良机，投资邻国的基础设施建设。吉迪拉称，泰国有成为区域物流系统中心的巨大潜能，各部门和国有企业应朝这一目标努力。在区域物流和运输系统项目上，国有企业应主动寻找机会扩大海外投资。
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