关于客运站场布局的调研思考

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关于客运站场布局的调研思考
科学规划
**市区公路客运站场布局和建设，将促使我市规范客运市场，优化客运场站结构，引导客运企业规模化、集约化经营。
一、**市区客运站场布局的现状
**市共有10个二级以上等级客运站，其中包括
2个一级客运站，
8个二级客运站，另有
60多个三、四级站点。
**市区有2个一级客运站，即
**客运站和永兴客运站，
1个二级客运站即狼山客运站，还有校西和麦客隆
2个配客点。目前
**客运站客运量处于饱和状态，永兴客运站客运量较小，狼山客运站作为旅游型客运站，刚刚投入营运，急需扩大市场。校西和麦客隆两个客运集散点设施比较简陋落后，而市场需求旺盛，需要进行资源整合改造，以便更好的满足市民出行需求。
“十五”期间公路客运快速发展，客运班线及营运里程不断增
加，服务范围也不断扩大。同时城乡公路建设计划逐步落实，“村村通”目标基本已经实现，城乡居民对城乡公路客运的依赖程度不断提高。由此可见，
**市的营运车辆和旅客运输量还将呈现稳步上升趋势。
二、**市区公路客运站布局存在的问题
1．**市政治经济中心逐渐向东南方向转移，公路客运站分布现状与新的城市发展规划不相一致。
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关键词：客运站 市场需求 政治经济 资源整合 城市发展