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雷达卡
经济长期高速发展与静态交通建设投入的不均衡，带来了现阶段汽车保有量与停车位供求
关系的矛盾冲突，停车问题将会随着城市化的推进而愈演愈烈。
以杭州为例，当前汽车保有量接近 300 万，根据城市大脑的最新数据，高峰时段杭州主城
区的路上车辆仅有 30 万。破局静态交通难题，更多的落在如何解决不动的车辆上。
本文主要以停车场为切入点，整理智慧停车行业的需求、分析目前的现状与问题、探索行
业未来的发展。抛砖引玉供从业者与对智慧停车行业感兴趣的朋友一起交流。
01 概述：智慧停车的场景
从停车区域上，可以把停车分为：路内停车和封闭停车场。
路内停车：道路两侧的停车位，属于公共资源，管理主体为政府 封闭停车场：封闭围合
形成的停车区域，由企业或组织经营管理
两者的区别在于管理方式的不同。
路内停车主要用于临时停车，短频快的周转，核心在于管理，收费是辅助手段。由于泊车
数量的限制，在路内停车领域，NB 地磁、视频桩的发展，更多目的是改善提升停车秩序
，降低人工运营成本。
封闭停车场根据主体与运营性质不同，可分为商超、商场、私人承包、小区、政府/学校/
企事业、医院、景区、酒店、办公园区等主流 ...
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