基坑土方工程开挖施工的工艺

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基坑土方工程开挖施工的工艺
土方开挖在降水达到设计标高以后进行，先开挖主楼与车库的围护圈梁及混凝土支撑施工，分层开挖，先撑后挖，开挖主楼基础，在施工主楼基础底板完成并养护7d后，同时地下车库开挖条件具备（围护桩、圈梁及支撑强度，钢支撑预应力完成、坑内水位降水到位），才可开始对地下车库的开挖。
由于本工程工期紧，围护结构采用加设内支撑的方式，因此在车库基坑施工期间（即车库顶板完成并回填土结束前），主楼的上部主体结构可同步向上施工，但允许施工层数为地上不超过10层，并要求主楼外侧重力式挡土墙及放坡与主楼之间不回填，不对主楼造成侧压。主楼距离车库较近，且部分区域采用放坡开挖，先行开挖可对车库周圈进行卸载，减小车库开挖深度。
挖土中机械不得碰撞支撑杆件，开挖面的高差在2.5～3m，主要控制不均衡土压差，在整个土方开挖过程严密监测基坑围护，防止坍塌和偏移。基坑边严禁大量堆载，地面超载一般控制在20kN／m平方以内。机械进出口通道铺设路基箱扩散压力，机械挖土，配合人工进行修整土，严格控制挖土深度及平面范围，严禁超挖；如超挖，其挖坑应用砂回填，严禁用松土回填。开挖最下一层土方时，需随挖随浇捣垫层，暴 ...

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关键词：地下车库 预应力 进出口 不均衡 挡土墙