奥迪进气歧管翻板工作原理奥迪车上的二次空气进气系统的工作原理等

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奥迪进气歧管翻板工作原理奥迪车上的二次空气进气系统的工作原理等
专家主持：熊荣华
(本刊专家委员会委员
)武汉“五一车务”汽车维修连锁公司资深管理与技术培训专家、湖北交通职业技术学院楚天技能名师、武汉科技大学与江汉大学汽车专业客座教授、汽车质量与机件事故权威鉴定专家、楚天交通广播
92.省略Q熊老师，你好
!一辆哈飞路宝事故修复后，左前轮吃胎。事故撞击正面，伤击大梁，并没有伤及左右轮胎或悬挂。修复后试车发现左右轮倾角都为负数，调整至标准值后交车。几天后车主发现左前轮吃胎
(内侧)严重。我观察右轮也有点吃内侧。检查轴距倾角前束都在标准值内，但发现左前轮轴承有间隙，方向机内球头也有松旷。更换两前轮轴承和方向机内球头，重新调整倾角前束。试车仔细观察左前轮内侧轮面上还是有一点异常斑点，右前轮基本正常。请问这种吃内侧胎如何调整
?听说这种情况可以调整为反前束，不知是否可行
?原理是什么
?望熊老师百忙之中给予指导。
(一读者)A根据你的描述，哈飞路宝“事故后吃胎”出现伤胎，左前轮吃胎
(内侧)严重，这是典型的倾角故障。调整前束不能解决问题，鉴
于该车无法调整倾角，只能进行校正解决。肯定有地方变形 ...

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关键词：工作原理 奥迪车 职业技术学院 武汉科技大学 技术学院