柴油机起动辅助装置的安全使用

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柴油机起动辅助装置的安全使用
柴油机由于压缩力比较大，故起动阻力矩增大。而柴油机又是用压缩自然方式发火，这使低温启动更加困难。为了改善柴油机的起动性能，在一些大型柴油机上，多采用减小起动阻力矩的方法（即启动时减压机构使一部分气门保持开启状态，以减小初次压缩的空气阻力，提高起动转速并贮存动能和热量）以帮助启动。在一些中、小型车用柴油机上，则多采用配装起动辅助装置，以改善柴油机着火条件的办法来帮助柴油机着火。可是，因为有的驾驶员对起动辅助装置不能正确操作使用，致使该装置不能发挥作用甚至造成人为故障。现在将
几种起动辅助装置的正确合理使用
方法介绍如下
：1.1、电火焰起动装置
该起动装置用于发动机在低温条件下的初次启动。其操作方法是：启动时，先反复推拉几次压送泵拉钮（或手柄），将起动液压送至发动机进气管内，此时按下起动按钮，发动机即可启动。发动机启动后，应当立即
停止推拉压送泵拉钮。以奔驰
2026
型汽车的火焰式冷起动辅助装置为例，其操作方法如下：
（1）开启电源开关，此时预热指示灯亮。
（2）按压“火焰式辅助起动装置
”按钮（为循环式按钮开关，按一次为开，开关上的红色指示灯亮，再按一次 ...

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关键词：柴油机 方法介绍 发动机 指示灯 驾驶员