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柴油机突发事故的处理
柴油机在试车和使用过程当中
，往往会突然发生一些意外情况，若不及时采取有效措施
，极容易造成
机械或人身事故，必须予以重视。
一、柴油机反转
柴油机启动时，若供油时间过早、机体过热、起动转速不够，或熄火时轰油门；容易造成
柴油机反转。此时因配气和供油规律被破坏，柴油燃烧不完全，生成大量碳烟，易堵塞或烧坏空气滤谓器滤芯；更为严重的是机油泵反转，不但不能向主油道供油，反而将主油道内机油倒吸油底壳，使轴瓦等摩擦副因缺油而烧死。因此，一经发现
柴油机反转
(其征象为响声发闷，空气滤清器处冒黑烟
)，应当立即
关死油门，必要时打开减压，让发动机尽快熄火。此时切不可用布物堵塞空气滤清器，这样不能使柴油机尽快熄火，而且易将布物引燃。
二、启动手柄脱不开
当启动轴爪斜面，启动手柄凹榫磨损或有毛刺，以及反转等原因，有时柴油机虽启动了，但启动手柄仍卡滞或停留，在启动轴孔中。若不及时制止，高速旋转的启动手柄随时都有可能飞出，对周围
的机械和人身安全构成威胁。因此，在柴油机启动后的最初
1—2秒时间内，若发现启动手柄卡滞，柴油机转速很低，可设法将启动手柄打落；若柴油机转速升高，应当立即
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