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船舶靠离泊安全操作探讨
前言：长江是一条流水河，一年四季水位高低不等，流速大小不均，除入海口附近受潮汐影响，流向发生变化外，水流常年由西向东下泻。江边的码头一般在深水航道一侧，依据岸线建造，码头前沿一般与水流方向平行，如果附近没有水下障碍物和突出岸边的矶头、石坝，码头外侧（泊位）与航道上的水流流向基本一致，只是流速有些变化，一般是泊位附近的流速比航道上的流速要小一些。依据这些特点和船舶操纵性能，从靠、离泊位前的准备工作到靠、离泊位的操作以及系、解缆绳的次序，依次作介绍。
一、船舶靠泊前的准备工作
1.驾驶、引航人员必须了解：
A.码头的位置、结构，泊位的长度是否符合要求，泊位有没有清理好，码头上的设备对船舶靠泊安全是否产生影响。
B.泊位附近水流的流向、流速，有无不正常水流。
C.当时的风向、风速。
D.泊位附近有无影响靠泊的船舶和其他碍航物。
E.船舶的操纵性能、倒车时船首的偏转方向。
G.需要使用拖轮协助的船舶，拖轮有没有到位。
2.驾驶、引航人员必须做到：
A.选择逆流靠泊。有潮汐影响的泊位，在平流（或停流）时，选择下一个潮流的流向，
逆流靠泊。
B.通知码头带缆人员到位。
C. ...
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