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雷达卡
在汽车产业链中，零部件的采购费用一直是决定整车制造竞争力的关键因素之一。面对原材料价格波动、供应链变化加剧和客户定制需求不断提升的情况，如何在保障供应稳定的前提下降低成本并提高效率，成为每一家汽车及零部件企业必须应对的挑战。
一、汽车零部件行业的供应链难题
1. 供应链层级复杂，信息透明度不足。
汽车零部件的供应链具有典型的多层级结构——从原材料供应商到零部件制造商、模块集成商，再到整车厂，中间环节众多。由于缺乏有效的信息共享机制，企业通常只能了解自己上下游的一两层，导致供应链的整体情况不清晰，采购计划难以精确制定。
2. 成本分散，议价能力有限。
在零部件采购中，企业常常面临“多品类、小批量”的采购特点，特别是中小型零部件企业，由于采购分散且缺乏集中议价能力，采购价格优化难度大。同时，供应商之间缺少有效的竞争机制，导致价格透明度低，采购成本居高不下。
3. 手工化流程多，协同效率低下。
传统采购流程依赖邮件、电话和Excel等工具进行需求传递与订单管理，不仅耗时费力，还容易出现信息延迟、错误订单、漏单等问题。更重要的是，采购与质量、生产、财务之间的数据割裂，使得企业难以实现从需求预测到交付结算的全过程协同。
4. 缺乏实时数据支持的决策能力。
市场需求变化迅速，但大多数企业仍依赖经验来制定采购计划，缺乏对供应商交付能力、历史表现和价格趋势的动态分析。结果是：采购计划与实际生产脱节，要么库存积压占用资金，要么物料短缺导致生产停线。
二、降低汽车零部件采购成本的核心思路
要真正降低采购成本，不仅仅是“砍价”或“压缩利润”，而是需要从供应链协同、数据透明和流程优化的角度出发，构建一个高效、可感知、可预测的数字化供应体系。核心思路包括：
- 提升供应链可视化：让采购方能够实时了解供应商交付动态与库存状况。
- 实现数据驱动的决策：通过历史数据、市场数据和价格趋势分析，优化采购策略。
- 构建供应商协同网络：以系统为载体，实现多层级供应商之间的信息互通与流程贯通。
- 建立柔性采购机制：用数字化手段提高计划调整能力，应对市场波动。
三、同徽SRM解决方案：助力汽车零部件企业降本增效
在汽车产业数字化转型的过程中，同徽凭借长期服务制造业供应链的经验，推出了面向汽车零部件行业的SRM系统，帮助企业从“采购管理”迈向“协同价值创造”。
- 全链路可视化，实现采购透明化管理：同徽SRM系统通过与ERP、MES、WMS等系统的集成，实现了采购需求、订单执行、交付、入库、结算等全过程的在线可视化。采购人员可以实时掌握供应商交付进度和库存动态，提前识别供应风险，减少应急采购带来的额外成本。
- 数据驱动的智能采购决策：系统内置的采购数据分析模型，可自动识别价格异常、供应延误趋势等风险信号。基于大数据的价格分析与供应商绩效评估，帮助企业优化供应商结构，建立科学的价格对标体系，实现真正意义上的“理性降本”。
- 构建协同生态，提升供应链响应速度：同徽SRM不仅是一个采购管理系统，更是一个企业间的数字协同平台。通过在线协同，供应商可快速响应客户需求、上传交付计划、确认订单变更，企业可根据实时数据调整生产与采购计划，大幅提升供应链的响应速度和协同效率。
- 数字化流程管控，降低运营成本：系统支持电子化询价、比价、招投标与合同管理，自动化程度高，显著减少人工操作与沟通成本。同时，采购流程标准化、可追溯，有效降低了采购过程中的不合规风险和管理成本。
四、从成本控制到价值共创
过去，企业关注的是“如何以更低的价格购买零部件”；而在数字化时代，更应关注“如何通过协同创造更大的价值”。同徽SRM的核心价值在于，让采购从“单点行为”转变为“网络协同”，让供应商从“被动执行者”变为“协同伙伴”，使企业供应链真正成为一个高效、智能、自优化的网络体系。
正如我们常说的：降本不仅仅是价格问题，更是效率与协同的问题。
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