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德国高层近期频繁访华，彰显中德双边关系的持续升温。据外交部网站消息，德国外长瓦德富尔于12月8日至9日对中国进行访问。此前不久，德国副总理兼财政部长克林拜尔已于11月底率团来华，成为德国新政府成立以来首位高规格访华的官员。访华前，瓦德富尔公开表示，与中国开展直接且深入的对话至关重要，是不可或缺的外交实践。
与此同时，中德在民间经贸层面的交流也稳步推进。汉堡展览有限公司海事展会副总裁赛尔巴赫（Claus Ulrich Selbach）近日与德国机械设备制造业联合会（VDMA）代表共同赴上海，出席2025中国国际海事展。他指着笔记本电脑上的标语“No shipping, no shopping”强调：“没有航运，就没有贸易。全球贸易高度依赖航运体系。”
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“谈到中德合作，不应只聚焦汽车领域，航运业的合作同样成果显著。”赛尔巴赫指出，德国作为全球领先的航运技术强国，在船舶制造、航运管理及核心技术研发方面积累深厚；而中国航运产业近年来发展迅速，市场空间广阔，潜力巨大。“从船舶设计建造，到物流运营效率提升，再到绿色低碳技术的联合开发，中德在该领域的协作正为全球航运可持续发展注入强劲动力。”
德国伦茨耶斯有限公司（REINTJES）总经理克劳斯·德勒瓦（Klaus Deleroi）也表示，中国市场规模庞大，尤其在复杂机械系统中引入绿色技术的步伐走在世界前列，“这正是我们积极深化与中国合作的关键动因。”
同济大学德国研究中心主任郑春荣在接受采访时表示，当前中德经贸合作的一个重要增长极集中在绿色转型领域，涵盖风能、海上风电、氢能以及电动汽车等多个方向。“德国具备成熟的绿色技术基础，中国则拥有完整的产业链配套和庞大的市场需求，双方优势互补明显。”
数据显示，2025年前三季度，中德双边贸易总额达1859亿欧元，中国再度超越美国，成为德国第一大贸易伙伴，这一趋势预计将在第四季度延续。
作为承载全球超80%货物运输的行业，航运业正面临严峻的碳减排压力。尽管国际海事组织（IMO）原计划在今年10月通过一项历史性减排协议，但由于成员国间存在重大分歧，谈判未能达成一致，相关决议已被推迟至2026年审议。
德国机械设备制造业联合会（VDMA）船舶与海洋工程装备分会总经理施莱格尔（Hauke Schlegel）表示，近年来行业关注重点已发生显著变化：过去德国船东更注重发动机效率等传统性能指标，如今节能减排、能效优化等环保议题已成为核心关切。
对于未来哪种燃料将主导航运脱碳进程，施莱格尔坦言目前尚无定论：“在德国业内也未形成统一意见。普遍看法是应根据不同应用场景选择适宜燃料，并结合成本结构分析，逐步优化向零排放目标迈进。”
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此次来沪，赛尔巴赫另一项重要任务是为2026年在德国汉堡举办的国际海事展（SMM）预热宣传。该展会始于1963年，每两年一届，至今已成功举办26届，是全球规模最大、专业水平最高的船舶与海事技术博览会之一。
他透露，2026年汉堡海事展将围绕三大主题展开：脱碳化、数字化以及构建更具韧性的供应链。“目前展位已全部售罄，参展热情远超预期。”他回忆称，2024年展会曾吸引创纪录数量的中国展商参与，而目前中国企业的报名意愿更为强烈，“我们期待明年能再次刷新这一纪录。”
中德企业在高端装备制造领域的合作也在不断深化。以高性能船用螺旋桨制造商梅克伦堡金属铸造有限公司（MMG）为例，该公司已在中国市场深耕多年。其董事总经理格赖奇博士工程师（Dr.-Ing. Lars Greitsch）认为，双方可在多个细分领域拓展合作，如螺旋桨流体动力学优化、水下噪声控制研究等。“虽然航运业实现零排放的时间表可能比预期延迟，但我们坚信，通过与中国伙伴的协同创新，能够有效加速行业的绿色转型进程。”
施莱格尔亦以中德造船合作为例指出：“德国及欧洲在船舶设备与配套技术方面具备全球领先实力，已与中国多家造船厂和技术方在多个项目中成功对接。这类合作不仅互利共赢，也将推动技术迭代升级。”
中国德国商会于12月2日发布的《商业信心调查报告2025|26》进一步印证了德企对华长期布局的信心。报告显示，93%的受访德国企业明确表示，未来两年内不打算退出中国市场。尽管面临市场竞争加剧和地缘政治不确定性等挑战，仍有超过半数企业计划维持或增加在华投资。
此外，约56%的企业计划深化与中国合作伙伴的关系，较2021年上一次调查的40%显著上升。同时，60%的德企认为中国企业将在未来行业创新中发挥领导作用。超过一半的公司正在积极考虑或已经加强与中国企业的战略合作，以适应“中国速度”并扩大本地业务版图。
据新华社报道，在11月下旬举行的第四次中德高级级别财金对话中，双方发布了联合声明，达成了共计27项共识。这些共识涵盖加强宏观经济政策协调、深化财金领域合作以及共同推动国际经济治理体系完善等多个方面。
在此次对话成果中，中德两国明确承诺将坚定支持多边主义，维护以规则为基础的国际秩序，反对任何形式的单边主义和贸易保护主义。双方还表示，将继续携手推进国际发展合作，致力于实现更加强劲、绿色、健康且包容的全球可持续发展。
施莱格尔在接受记者采访时指出，希望未来能够进一步拓展与中国的务实合作。他表示：“我们无需引入不必要的政治因素，面对层出不穷的全球性挑战，唯有通过强化与中方伙伴的协作，才能有效应对。”
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