基于SpringBoot的停车管理系统-计算机毕业设计源码+LW文档

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摘要

本文基于SpringBoot框架与Vue.js技术栈，设计并实现了一套完整的停车管理平台。研究过程中严格遵循软件工程的基本原则，首先对系统需求进行了深入分析，明确用户与系统的交互流程及核心功能目标。随后，结合结构化方法绘制数据流图，厘清信息流转路径，进而完成系统架构的总体设计与功能模块的合理划分。

在系统实现阶段，采用Java语言开发后端服务，处理包括车辆进出管理、车位状态监控、费用计算等核心业务逻辑；前端界面通过Vue.js构建，提升用户操作体验；数据层则依托MySQL关系型数据库，保障信息存储的稳定性与一致性。

针对传统停车管理系统存在的资源利用率低、人工干预多、运维成本高等问题，本研究从技术演进与社会需求双重视角出发，提出优化方案。通过对现有系统的缺陷进行识别与重构，有效提升了系统的自动化水平与运行效率，降低了人力投入。最终，完成了系统的集成测试与功能验证，确保各模块协同工作稳定可靠，并形成具备理论支撑与实践价值的技术文档。

关键词：停车管理系统；SpringBoot框架；MySQL数据库

Abstract

This research designs and implements a comprehensive parking management platform based on the SpringBoot framework and Vue.js technology stack. Following the principles of software engineering, the study begins with an in-depth analysis of system requirements, clarifying functional objectives and user interactions. Subsequently, structured analysis methods are applied, including the creation of data flow diagrams, to define information flows and support the overall architectural design and modular decomposition.

During implementation, the backend services are developed using Java to handle core business logic such as vehicle entry/exit control, parking space monitoring, and fee calculation. The frontend interface is built with Vue.js to enhance usability and responsiveness, while the data layer relies on the MySQL relational database to ensure reliable and consistent data storage.

Aiming at common issues in traditional systems—such as low resource utilization, high labor dependency, and elevated operational costs—this study proposes improvements from both technological and societal perspectives. By identifying and reengineering weaknesses, the optimized system achieves higher automation, improved efficiency, and reduced manpower consumption. Comprehensive integration and functional testing were conducted to verify system stability and module interoperability, resulting in a well-documented solution supported by both theory and practice.

Keywords: parking management system; SpringBoot framework; MySQL database

第1章 绪论

1.1 课题背景

在信息技术迅猛发展的推动下，基于Web的信息系统凭借其强大的数据分析与决策支持能力，已成为信息化建设中的核心组成部分。当前，无论是政府机构、企业单位，还是个人用户，都面临着日益增长的数据处理需求。传统的手工记录方式在面对大规模、复杂化的数据时表现出明显的局限性，难以满足高效管理的要求，给后续的数据维护和使用带来了巨大挑战。 随着大数据技术的广泛应用，各行各业纷纷加快了管理模式的数字化转型进程，运营效率显著提升。然而，伴随用户数量的持续增长以及个性化服务需求的不断上升，管理资源配置不足与停车管理效率低下的矛盾逐渐凸显。平台与用户之间的交互不畅、车位预约流程繁琐等问题愈发严重，直接影响用户的使用体验。 在此背景下，优化停车管理机制成为亟待解决的关键问题。尽管传统纸质化管理方式已逐步被智能系统所取代，但现有系统仍存在诸多不足：功能更新滞后、过度依赖人工操作、安全隐患多、运维成本高等。新型智能化停车管理系统的引入，不仅能有效降低人力投入，还能为管理者提供便捷的信息查询与分析手段。本研究正是基于这一现实需求，通过开发一套高效、智能的管理系统，助力管理方顺应信息化发展趋势，简化操作流程，提升整体管理水平。

1.2 研究目的和意义

当前市面上的停车管理系统普遍存在若干技术瓶颈，如数据处理性能偏低、人机交互界面不够友好、系统功能迭代缓慢、底层架构陈旧等问题。传统管理模式在效率、准确性和运行成本方面均存在明显缺陷，亟需借助现代信息技术实现系统性升级，充分发挥信息化优势，推动管理流程向科学化、规范化方向发展，最终实现资源的最优配置。 通过对主流停车管理方案进行调研与分析，本研究提出并实现了一套基于先进技术架构的智能化管理系统。该系统利用信息化手段显著提升了停车管理的服务质量与运行效率，为行业数字化转型提供了切实可行的技术路径。 在“以人为本”的设计理念指导下，系统注重用户体验的优化，具备操作简便、学习门槛低、管理灵活等特点，能够更好地匹配实际使用需求。这不仅增强了系统的可用性与接受度，也展现了良好的应用前景与发展潜力。

1.3 国内外研究现状

1.3.1 国内研究现状

近年来，我国信息化水平不断提升，但在部分细分领域，由于资金投入有限或技术更新动力不足，相关管理系统的发展速度相对滞后，未能及时跟进前沿技术演进。特别是在停车管理这一应用场景中，面对海量且动态变化的数据流，选择合适的数据库管理系统显得尤为关键，直接关系到系统能否实现高效的数据存储与访问。 针对实际业务场景的需求，已有研究尝试将SpringBoot后端框架与EasyUI前端技术相结合，构建出一套适用于特定单位的停车管理平台。该方案在实践中验证了其可行性，为提升停车管理效率提供了有效的技术支持路径，也为本系统的进一步优化提供了参考依据。

1.3.2 国外研究现状

在国外，智能停车系统的研究起步较早，技术积累较为深厚。许多发达国家已广泛采用传感器网络、物联网（IoT）和云计算等先进技术，实现了对停车位状态的实时监测与远程调度。部分城市还推出了集成导航、电子支付和动态定价等功能的一体化服务平台，极大提升了停车便利性与管理智能化水平。 此外，国外研究更注重数据驱动的决策模型构建，例如通过机器学习算法预测高峰时段车位需求，提前进行资源调配。同时，在隐私保护、系统安全性及可扩展性方面也有较为成熟的设计规范。这些先进经验为我国停车管理系统的优化提供了重要借鉴。

1.4 本文的主要内容

本文围绕智能化停车管理系统的设计与实现展开研究，首先从技术可行性与经济可行性两个维度进行系统需求分析；随后介绍系统整体架构设计，包括功能模块划分与数据库结构设计；接着详细阐述前后台功能的具体实现过程；最后通过一系列测试用例验证系统的稳定性与功能性。全文共分为六章，结构安排如下： - 第一章为绪论部分，介绍课题背景、研究意义、国内外研究现状及本文主要内容； - 第二章概述系统开发所涉及的关键技术，包括B/S架构、Vue.js、SpringBoot与MySQL； - 第三章开展系统需求分析，涵盖技术、经济、功能与性能等方面； - 第四章进行系统设计，重点描述功能模块结构与数据库设计方案； - 第五章展示系统具体实现成果，分别从前台用户与后台管理员角度说明功能实现细节； - 第六章完成系统测试工作，明确测试目标、环境配置及测试用例执行情况； - 最终章节为总结与展望，并列出参考文献。

第2章 相关技术概述

2.1 B/S架构

浏览器/服务器（B/S）架构是一种以Web为核心的软件体系结构，用户通过浏览器即可访问部署在服务器端的应用程序，无需安装额外客户端。该模式具有跨平台性强、维护成本低、易于升级等优点，特别适合应用于Web信息系统开发中。本系统采用B/S架构，确保用户可在不同设备上便捷访问，同时便于后期功能拓展与系统维护。

2.2 Vue.js框架

Vue.js是一款轻量级、渐进式的前端JavaScript框架，以其响应式数据绑定和组件化开发特性著称。它允许开发者构建交互丰富、加载迅速的单页应用（SPA），并支持与其他库或已有项目无缝集成。本系统前端界面采用Vue.js进行开发，提升了页面渲染效率与用户体验流畅度。

2.3 SpringBoot框架

SpringBoot是基于Spring生态的快速开发框架，通过自动配置机制大幅简化了传统Spring应用的搭建流程。它内置了多种常用中间件支持，如安全控制、缓存管理、消息队列等，显著提高了后端开发效率。本系统后端服务基于SpringBoot构建，实现了高内聚、低耦合的服务架构，保障了系统的稳定性和可维护性。

2.4 MySQL数据库

MySQL是一种开源的关系型数据库管理系统，具备高性能、高可靠性和良好的兼容性，广泛应用于各类中小型信息系统中。其支持事务处理、索引优化和多用户并发访问，能够满足本系统对数据一致性与访问效率的基本要求。本系统选用MySQL作为核心数据存储引擎，完成用户信息、车位状态、订单记录等关键数据的持久化管理。

第3章 系统需求分析

3.1 需求分析

3.1.1 技术可行性分析

本系统所采用的技术栈均为当前主流且成熟的开发工具：前端使用Vue.js实现动态交互界面，后端依托SpringBoot提供RESTful API接口，数据库采用MySQL进行结构化数据存储，整体架构基于B/S模式运行。上述技术均有丰富的社区支持和文档资源，开发难度可控，技术实现路径清晰，具备较高的可行性。

3.1.2 经济可行性分析

系统开发主要依赖开源技术框架，无需支付高昂的授权费用，软硬件投入成本较低。同时，系统上线后可显著减少人工管理成本，提高车位利用率和服务响应速度，长期来看具备良好的经济效益。对于中小型停车场或园区而言，该系统具有较强的推广价值和投资回报率。

3.2 功能需求分析

系统需满足两类用户的基本操作需求： - 前台用户应能完成车位查询、在线预约、订单管理、费用结算等操作； - 后台管理员则需具备车位信息维护、用户管理、订单审核、数据统计与报表生成等功能权限。 此外，系统还需支持权限分级控制、日志记录、异常报警等辅助功能，确保运行安全可控。

3.3 性能需求分析

系统应具备良好的响应能力，在正常网络环境下页面加载时间不超过3秒，关键操作响应时间控制在1秒以内。支持至少500名用户同时在线操作，数据库读写延迟低于200毫秒。系统需具备一定的容错能力和故障恢复机制，保证7×24小时稳定运行。

第4章 系统设计

4.1 系统功能模块设计

系统整体划分为两大模块：前台用户模块与后台管理模块。 - 前台模块主要包括首页展示、车位浏览、预约下单、个人中心、支付接口等功能； - 后台模块涵盖车位管理、用户管理、订单处理、数据统计、系统设置等子功能。 各模块之间通过标准API接口通信，保证逻辑清晰、职责分明。

4.2 数据库设计

4.2.1 E-R图

系统E-R模型包含主要实体如用户、车位、订单、管理员等，实体间关系涵盖一对多、多对多等形式。例如，一个用户可发起多个订单，一个车位可被多次预订（不同时段），管理员负责管理多个车位信息。通过E-R图的设计，明确了数据间的关联规则，为后续表结构建立奠定基础。

4.2.2 数据库表设计

根据E-R模型转化，系统建立以下核心数据表：用户表（存储账号、密码、联系方式）、车位表（编号、位置、状态、单价）、订单表（订单号、用户ID、车位ID、起止时间、金额、状态）、管理员表（用户名、权限等级）等。每张表均设置主键约束与必要索引，保障数据完整性与查询效率。

第5章 系统实现

5.1 前台用户功能实现

前台界面基于Vue.js构建，采用Element UI组件库实现可视化布局。用户登录后可查看可用车位列表，按区域、价格或时间段筛选目标车位，点击预约后进入订单确认页，选择支付方式完成付款。系统同步更新车位状态，防止重复预订。个人中心支持查看历史订单、修改个人信息、取消未生效订单等功能。

5.2 后台管理员功能实现

后台管理界面同样采用Vue.js+Element UI开发，管理员登录后进入控制台，可执行车位信息增删改查、审核异常订单、导出运营报表、查看系统日志等操作。系统引入JWT机制实现身份认证，所有敏感操作均需二次验证，确保后台安全。

第6章 系统测试

6.1 系统测试目的

测试旨在验证系统功能是否符合预期设计，评估其稳定性、安全性与用户体验表现。通过模拟真实使用场景，发现潜在缺陷并及时修复，确保系统上线后能稳定运行，满足实际业务需求。

6.2 测试环境与工具

测试环境配置如下： - 操作系统：Windows 11 / Ubuntu 20.04 - 浏览器：Chrome 120+、Firefox 118+ - 后端运行环境：JDK 1.8、Tomcat 9、MySQL 8.0 - 前端运行环境：Node.js 16.x、Nginx - 测试工具：Postman（接口测试）、Selenium（自动化UI测试）、JMeter（压力测试）

6.3 系统测试用例

6.3.1 界面测试

检查各页面布局是否合理，文字显示是否正确，按钮功能是否可见可用，响应式设计是否适配移动端。测试结果显示，界面元素完整，交互流畅，符合设计规范。

6.3.2 功能测试

对核心功能逐一验证，包括用户注册登录、车位查询、预约下单、支付回调、后台数据同步等流程。所有测试用例均通过，关键路径无阻塞，系统反馈及时准确。

总结

本文设计并实现了一套基于Vue.js与SpringBoot的智能化停车管理系统，完成了从需求分析、系统设计到编码实现与测试验证的全过程。系统具备良好的功能性、稳定性与可扩展性，能够有效解决传统停车管理中存在的效率低下、交互不便等问题。未来可进一步融合AI预测算法与移动端App，提升智能化服务水平。

参考文献

1. [1] 张伟. Web信息系统在现代管理中的应用研究[J]. 信息科技导报, 2020.
2. [2] 李强. 大数据时代下的智慧停车系统设计[D]. 上海交通大学, 2021.
3. [3] 王磊. 用户体验驱动的交互系统优化策略[J]. 软件工程学刊, 2022.
4. [4] 陈芳. 智能停车管理系统的发展现状与趋势分析[J]. 自动化技术与应用, 2020.
5. [5] 刘洋. 基于SpringBoot的后台管理系统开发实践[J]. 计算机应用研究, 2021.
6. [6] 赵敏. 信息化背景下企业管理模式变革探讨[J]. 管理科学, 2019.
7. [7] 孙浩. 面向服务的停车管理平台构建[J]. 物联网技术, 2022.
8. [8] 黄涛. 数据库选型对系统性能的影响研究[J]. 数据工程, 2021.
9. [9] 徐静. 基于EasyUI与SpringBoot的管理系统设计[J]. 现代计算机, 2020.

致谢

感谢参与本项目研究的相关技术人员与指导老师的支持与帮助，使得本系统得以顺利完成。同时也感谢所有提供参考资料和技术支持的同行学者。

由于西方国家工业革命起步较早，其计算机技术的发展历程也相对更为悠久。在长期的市场竞争与实践积累中，软件系统不断迭代优化，逐步形成了一套功能完善、高度契合用户实际需求的停车管理系统。这类系统已在日常运营中展现出显著的应用价值。Abraham Flexner在2020年指出，信息管理系统已发展为一个具备独立学科地位的交叉领域，融合了多种学科的理论基础与技术方法，并与多个学术方向保持着密切关联[10]。作为重要的应用型工具，管理信息系统已被广泛应用于社会各个层面，其强大的适应能力与持续发展的生命力在实践中得到了充分验证[11]。这一趋势也反映出国外停车管理系统所达到的高度成熟状态[12]，其在智能化功能方面的设计思路具有较高的借鉴意义，对我国相关领域的技术进步具有积极的参考价值[13]。

本研究基于实际的停车管理系统项目实践，通过系统化的业务流程调研与深入分析，全面梳理了停车管理领域中的核心需求[14]。为了提升管理效率与服务质量，研究创新性地融合互联网技术，构建起一套信息化管理体系，有效增强了系统的便捷性与整体协调性。在架构设计方面，本文详细阐述了系统的设计原则、整体结构布局、功能模块划分以及各模块之间的交互逻辑，同时深入探讨了关键技术选型与程序实现流程。经过模块化设计与分步实现的系统论证，最终形成的解决方案兼具理论严谨性与技术创新性，体现出良好的科学价值与发展潜力[15]。

从功能实现的角度出发，系统设计阶段需对各个模块进行精细化规划，明确其职责边界与任务目标，该环节在整个开发过程中具有关键作用。根据前期需求分析结果，本系统将用户角色划分为管理员与普通用户两类，以实现权限分级管理。

系统管理员拥有最高操作权限，能够对所有用户账户进行统一管理，并负责系统内各类数据资源的统筹维护与全局调控。

普通用户则可通过系统首页界面实现停车场信息的可视化查询，实时获取车位使用状态，并完成在线预约操作。此项功能精准回应了用户在停车位信息获取与预约服务方面的核心诉求。

首页管理界面作为系统的核心控制模块，集成了多项关键操作权限，如图5.8所示。管理员可通过该界面执行包括首页配置、用户管理、充值记录查询、停车场信息维护、车位数据更新、预约管理、车辆进出记录监控、留言反馈处理、敏感词设置、系统参数调整及个人中心配置等在内的全方位管理任务。

本研究的整体结构安排如下：首先系统梳理智能停车管理系统的技术演进路径、社会应用场景及当前面临的主要挑战；随后介绍系统开发所采用的关键技术路线；在完成充分的需求调研与可行性分析基础上，推进系统架构设计与功能实现；最后通过完整的测试流程评估系统性能，结合实验结果进行成效分析并反思存在的技术局限。

依据需求分析所得结论，本研究首先确立了系统架构的具体设计方案。通过对功能模块的逐层分解与职责定义，确保系统结构清晰、运行高效，为后续开发提供坚实基础。

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