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本数据以孙鹏和韩松宸（2025）《从"货畅其流"到"物尽其用"：西部陆海新通道
对企业产能利用率的影响研究》的研究框架为参考，构建上市公司西部陆海新通道
城市DID虚拟变量。
在国际产业分工深度调整以及全球供应链加速重构的大背景下，推动国际物流通道
建设和构建高效协同的经济网络已成为推动产业转型升级和提升资源配置效率的
关键路径。西部地区作为连接国内国际双循环的战略腹地，其高质量发展不仅关乎
区域统筹协调，更直接影响全国产业分工与资源配置水平。
自西部大开发提出以来，西部地区经济发展虽然取得了长足进步，但受制于要素
流动阻滞及资源配置效率不足，域内企业依然面临"地理边缘化"与"产能低效化"
双重制约，致使东西部地区之间经济发展差距依然显著。
在此背景下，西部陆海新通道的建设为破解企业产能利用率低下困境带来了新的
机遇。2017年，重庆、广西、贵州、甘肃四省区市共同签署《关于合作共建中新
互联互通项目南向通道的框架协议》，标志着"南向通道"建设的正式启动。旨在
通过重庆的交通与经济枢纽，搭建起连接中国西部地区与东盟及其他周边国家的
通道，优化区域资源配置，从而推动西部地区的开放型经济发展。
二、数据基本信息
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数据名称：上市公司-西部陆海新通道城市DID数据
数据年份：2010-2024年
数据来源：政府文件、权威官方媒体、新闻中心
区域跨度：A股上市公司，全国所有地级市
数据格式：Excel形式
三、DID变量构建方法
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以上市公司注册地所在城市是否参建西部陆海新通道，判断企业是否受西部陆海
新通道政策影响：
- 受影响：该年及之后取值为1
- 未受影响：取值为0
样本筛选：
- 全部采用A股上市公司
- 剔除金融行业企业观测值
- 剔除样本期间内被标记为ST、ST*的上市公司
四、数据字段说明
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| 字段名称 | 说明 |
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| 股票代码 | 上市公司股票代码 |
| 股票简称 | 上市公司股票简称 |
| 所属省份代码 | 公司注册地所属省份代码 |
| 所属省份 | 公司注册地所属省份名称 |
| 所属城市代码 | 公司注册地所属城市代码 |
| 所属城市 | 公司注册地所属城市名称 |
| 参与西部陆海新通道时间 | 该城市参与西部陆海新通道的时间 |
| 年份 | 数据年份（2010-2024） |
| Treat | 处理组标识（是否位于参建城市） |
| DID | 双重差分变量（Treat × Post） |
五、数据用途
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本数据适用于：
- 西部陆海新通道政策效果评估
- 企业产能利用率影响因素研究
- 区域经济发展政策分析
- 物流通道建设与企业绩效关系研究
- 西部大开发战略效果评估
六、参考文献
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[1] 孙鹏, 韩松宸. 从"货畅其流"到"物尽其用"：西部陆海新通道对企业产能
利用率的影响研究[J/OL]. 南开管理评论, 1-31[2025-12-17].
https://link.cnki.net/urlid/12.1288.F.20251124.1006.002.
上市公司西部陆海新通道城市DID数据(2010-2024).zip
(1.73 MB, 需要: RMB 27 元)
京公网安备 11010802022788号
