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客运组织作业
1、客运组织工作的原那么通过对地铁车站客流组织影响因素进展分析，提出地铁车站客运组织及客流预报的方法。以交通换乘站为例，对交通枢纽的交通换乘力量客流交通组织状况等综合性能的评价指标进展细致的分析。阐述两种不同方向的预报方法。对交通枢纽工程实践就交通枢纽的交通换乘及客流交通组织评价问题进展探讨。引进交通分布原理，将每种交通方式近似看作为一个交通源，其效劳范围看成为交通影响区，对枢纽内交通方式间的换乘量进展分析与预报。在充分考虑行人的舒适性、平安性和牢靠性等定性评价的根底上，以乘客步行距离作为评价枢纽客
流交通组织的主要量化指标。测算行人最大步行距离、平均步行距离、绕行系数评价枢纽布置的便利性，进而评价枢纽内部布局设计的合理性。同时针对当前城市轨道交通规
2、划客流预报中存在的问题
,分析了目前主流预报模型理论及影响预报精度的缘由
,对城市的客流预报进展了深层次的思考。建立了地铁车站客流组织预报的计算式，并给出地铁车站客流组织的根本原那么。客运组织工作一般遵循两个原那么：
1避开各种客流相互穿插干扰，尤其是要将进站客流与出战客流分开，进出站客流与换乘客流分开设计组织。
2最大 ...

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关键词：城市轨道交通 交通枢纽 轨道交通 组织影响 评价指标