地级市高铁开通对经济发展的影响：基于多期DID的实证分析（2000-2024）

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正文

本次分享参照卞元超（2019）、邓慧慧（2020）、汪克亮（2021）等人的研究方法，对2000 - 2024年298个地级以上城市高铁开通的多期DID数据展开介绍。将开通高铁的城市设为处理组，未开通高铁的城市设为对照组，地级市开通高铁后DID赋值为1，未开通则赋值为0。

一、数据介绍[td]

类别	详情
数据名称	2000 - 2024年多期DID地级市高铁开通数据
数据范围	298个地级及以上城市
时间范围	2000 - 2024年
样本数量	7450条
数据来源	国家铁路局
数据整理	xx数据网

二、数据指标

包含年份、省份、城市、省份代码、城市代码、所属地域、胡焕庸线、试点城市、试点时期、最早开通时间、DID等指标。

三、参考文献

[1]卞元超,吴利华,白俊红.高铁开通是否促进了区域创新?[J].金融研究,2019(06):132 - 149.[2]马光荣,程小萌,杨恩艳.交通基础设施如何促进资本流动——基于高铁开通和上市公司异地投资的研究[J].中国工业经济,2020,(06):5 - 23.[3]邓慧慧,杨露鑫,潘雪婷.高铁开通能否助力产业结构升级：事实与机制[J].财经研究,2020,46(06):34 - 48.[4]汪克亮,庞素勤,张福琴.高铁开通能提升城市绿色全要素生产率吗?[J].产业经济研究,2021,(03):112 - 127.

四、数据概览

地级市高铁开通数据（多期DID）- Excel格式地级市高铁开通数据（多期DID）- Stata格式下载对应数据

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关键词：实证分析 经济发展 DID 地级市 Excel格式

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